大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
5期
42-45
,共4页
王志海%汤海武%李旭光%陈秉智
王誌海%湯海武%李旭光%陳秉智
왕지해%탕해무%리욱광%진병지
DK17A型车%球形心盘%大变形有限元%脱轨
DK17A型車%毬形心盤%大變形有限元%脫軌
DK17A형차%구형심반%대변형유한원%탈궤
DK17A vehicle%ball-type plate%large deformation finite element%derailment
以DK17A型车为研究对象,基于接触方法及大变形有限元法分析了长大货车球形心盘在一定纵向力作用下的稳定性问题.仿真结果表明:当大底架没有上移时,即使施加很大的纵向力球形心盘也不会跳出,车辆能够安全运行.由于线路的不平顺和纵向冲击力的作用,易引起上心盘的上移,当防脱装置起作用时,上移量刚好为13.5 mm,此时防脱板销孔与销轴正好处于接触状态.通过仿真计算得出,当纵向力达到2800 kN时防脱装置被完全破坏,心盘跳出,大底架与小底架分离,导致车辆脱轨.当纵向力小于2750 kN时,由于有防脱装置的作用,球形心盘不会脱出.
以DK17A型車為研究對象,基于接觸方法及大變形有限元法分析瞭長大貨車毬形心盤在一定縱嚮力作用下的穩定性問題.倣真結果錶明:噹大底架沒有上移時,即使施加很大的縱嚮力毬形心盤也不會跳齣,車輛能夠安全運行.由于線路的不平順和縱嚮遲擊力的作用,易引起上心盤的上移,噹防脫裝置起作用時,上移量剛好為13.5 mm,此時防脫闆銷孔與銷軸正好處于接觸狀態.通過倣真計算得齣,噹縱嚮力達到2800 kN時防脫裝置被完全破壞,心盤跳齣,大底架與小底架分離,導緻車輛脫軌.噹縱嚮力小于2750 kN時,由于有防脫裝置的作用,毬形心盤不會脫齣.
이DK17A형차위연구대상,기우접촉방법급대변형유한원법분석료장대화차구형심반재일정종향력작용하적은정성문제.방진결과표명:당대저가몰유상이시,즉사시가흔대적종향력구형심반야불회도출,차량능구안전운행.유우선로적불평순화종향충격력적작용,역인기상심반적상이,당방탈장치기작용시,상이량강호위13.5 mm,차시방탈판소공여소축정호처우접촉상태.통과방진계산득출,당종향력체도2800 kN시방탈장치피완전파배,심반도출,대저가여소저가분리,도치차량탈궤.당종향력소우2750 kN시,유우유방탈장치적작용,구형심반불회탈출.
