固体火箭技术
固體火箭技術
고체화전기술
JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY
2013年
5期
692-696
,共5页
查柏林%黄定园%乔素磊%何维%李向斌
查柏林%黃定園%喬素磊%何維%李嚮斌
사백림%황정완%교소뢰%하유%리향빈
C/C复合材料%烧蚀试验%烧蚀机理
C/C複閤材料%燒蝕試驗%燒蝕機理
C/C복합재료%소식시험%소식궤리
carbon/carbon composite material%ablation test%ablative mechanism
研制了一种基于氧-煤油燃气的烧蚀试验系统,利用该系统对C/C复合材料进行烧蚀试验,并对样品的烧蚀率及微观形貌进行测试和分析.经过数值计算,在试验条件下,射流在出枪处速度为2 105.0 m/s、温度为2928.0 K,到达样品时的速度为1036.6 m/s、温度为1802.9 K时,能够模拟固体火箭发动机喷管喉衬所受的热环境.试验表明,在相同的条件下,加入粒子会大幅提高样品的烧蚀率,线烧蚀率增加了5倍,质量烧蚀率增加了13倍;烧蚀角度变为30°时,线烧蚀率下降一半,质量烧蚀率基本不变.通过分析样品的微观形貌图,得知热化学烧蚀、气流的机械剥蚀效应、粒子的侵蚀及烧蚀角度是影响烧蚀的主要因素.
研製瞭一種基于氧-煤油燃氣的燒蝕試驗繫統,利用該繫統對C/C複閤材料進行燒蝕試驗,併對樣品的燒蝕率及微觀形貌進行測試和分析.經過數值計算,在試驗條件下,射流在齣鎗處速度為2 105.0 m/s、溫度為2928.0 K,到達樣品時的速度為1036.6 m/s、溫度為1802.9 K時,能夠模擬固體火箭髮動機噴管喉襯所受的熱環境.試驗錶明,在相同的條件下,加入粒子會大幅提高樣品的燒蝕率,線燒蝕率增加瞭5倍,質量燒蝕率增加瞭13倍;燒蝕角度變為30°時,線燒蝕率下降一半,質量燒蝕率基本不變.通過分析樣品的微觀形貌圖,得知熱化學燒蝕、氣流的機械剝蝕效應、粒子的侵蝕及燒蝕角度是影響燒蝕的主要因素.
연제료일충기우양-매유연기적소식시험계통,이용해계통대C/C복합재료진행소식시험,병대양품적소식솔급미관형모진행측시화분석.경과수치계산,재시험조건하,사류재출창처속도위2 105.0 m/s、온도위2928.0 K,도체양품시적속도위1036.6 m/s、온도위1802.9 K시,능구모의고체화전발동궤분관후츤소수적열배경.시험표명,재상동적조건하,가입입자회대폭제고양품적소식솔,선소식솔증가료5배,질량소식솔증가료13배;소식각도변위30°시,선소식솔하강일반,질량소식솔기본불변.통과분석양품적미관형모도,득지열화학소식、기류적궤계박식효응、입자적침식급소식각도시영향소식적주요인소.
