固体火箭技术
固體火箭技術
고체화전기술
JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY
2013年
5期
590-593,602
,共5页
杨军%刘勇琼%艾春安%张菲
楊軍%劉勇瓊%艾春安%張菲
양군%류용경%애춘안%장비
固冲发动机导弹%气动设计%优化设计%Kriging模型
固遲髮動機導彈%氣動設計%優化設計%Kriging模型
고충발동궤도탄%기동설계%우화설계%Kriging모형
solid rocket-ramjet missile%aerodynamic design%optimization design%Kriging model
将基于Kriging模型的近似技术引入导弹气动优化设计.通过求解最优相关参数,对Kriging模型的拟合精度进行了研究,并提出一种基于不断更新Kriging模型的优化设计算法框架,用于固冲发动机导弹气动优化设计,目标函数为巡航飞行状态下全弹升阻比最大.结果表明,在样本点个数较少时,通过优化算法求得最优相关参数,可保证Kriging模型的拟合精度满足要求;与基准导弹相比,在保证弹翼、尾翼面积不变条件下,优化后导弹升阻比提高21.9％,优化效果明显.
將基于Kriging模型的近似技術引入導彈氣動優化設計.通過求解最優相關參數,對Kriging模型的擬閤精度進行瞭研究,併提齣一種基于不斷更新Kriging模型的優化設計算法框架,用于固遲髮動機導彈氣動優化設計,目標函數為巡航飛行狀態下全彈升阻比最大.結果錶明,在樣本點箇數較少時,通過優化算法求得最優相關參數,可保證Kriging模型的擬閤精度滿足要求;與基準導彈相比,在保證彈翼、尾翼麵積不變條件下,優化後導彈升阻比提高21.9％,優化效果明顯.
장기우Kriging모형적근사기술인입도탄기동우화설계.통과구해최우상관삼수,대Kriging모형적의합정도진행료연구,병제출일충기우불단경신Kriging모형적우화설계산법광가,용우고충발동궤도탄기동우화설계,목표함수위순항비행상태하전탄승조비최대.결과표명,재양본점개수교소시,통과우화산법구득최우상관삼수,가보증Kriging모형적의합정도만족요구;여기준도탄상비,재보증탄익、미익면적불변조건하,우화후도탄승조비제고21.9％,우화효과명현.
