低温建筑技术
低溫建築技術
저온건축기술
LOW TEMPERATURE ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2013年
10期
101-103
,共3页
三层换乘车站%深基坑%三维计算%优化设计
三層換乘車站%深基坑%三維計算%優化設計
삼층환승차참%심기갱%삼유계산%우화설계
针对软土地区三层换乘车站施工难度大,且研究较少的情况,本文通过天津地铁6号线金钟河大街站深基坑三维分析计算,得出深基坑最大变形及内力位置位于车站盾构井段和中间换乘段,车站深基坑地连墙及内支撑的配筋应根据应力分布情况进行分段布置的结论.
針對軟土地區三層換乘車站施工難度大,且研究較少的情況,本文通過天津地鐵6號線金鐘河大街站深基坑三維分析計算,得齣深基坑最大變形及內力位置位于車站盾構井段和中間換乘段,車站深基坑地連牆及內支撐的配觔應根據應力分佈情況進行分段佈置的結論.
침대연토지구삼층환승차참시공난도대,차연구교소적정황,본문통과천진지철6호선금종하대가참심기갱삼유분석계산,득출심기갱최대변형급내력위치위우차참순구정단화중간환승단,차참심기갱지련장급내지탱적배근응근거응력분포정황진행분단포치적결론.
