机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2013年
10期
73-76
,共4页
李群松%唐前鹏%李琴%董卫国
李群鬆%唐前鵬%李琴%董衛國
리군송%당전붕%리금%동위국
电力制动器%建模%开关类元件
電力製動器%建模%開關類元件
전력제동기%건모%개관류원건
electric brake%modeling%switching element
电力制动器属于机、电耦合的复杂系统,而且刹车片与制动盘属于典型的开关类元件,采用普通的建模方法建模过程复杂,且模型的可视化程度低.因此,文中采用键合图方法首先将系统分为刹车片-制动盘和车轮-路面两个模块,分别建立了两个模块的键合图模型,然后用回转器元件表示电动机电能与机械能的转化,用变换器元件表示丝杆的增益,结合系统的原理图建立了系统的键合图模型,最后采用20-sim仿真软件对模型进行了仿真分析.仿真结果表明文中建立的键合图模型能够很好地考虑刹车片-制动盘的开关状态,证明了模型的准确性.
電力製動器屬于機、電耦閤的複雜繫統,而且剎車片與製動盤屬于典型的開關類元件,採用普通的建模方法建模過程複雜,且模型的可視化程度低.因此,文中採用鍵閤圖方法首先將繫統分為剎車片-製動盤和車輪-路麵兩箇模塊,分彆建立瞭兩箇模塊的鍵閤圖模型,然後用迴轉器元件錶示電動機電能與機械能的轉化,用變換器元件錶示絲桿的增益,結閤繫統的原理圖建立瞭繫統的鍵閤圖模型,最後採用20-sim倣真軟件對模型進行瞭倣真分析.倣真結果錶明文中建立的鍵閤圖模型能夠很好地攷慮剎車片-製動盤的開關狀態,證明瞭模型的準確性.
전력제동기속우궤、전우합적복잡계통,이차찰차편여제동반속우전형적개관류원건,채용보통적건모방법건모과정복잡,차모형적가시화정도저.인차,문중채용건합도방법수선장계통분위찰차편-제동반화차륜-로면량개모괴,분별건립료량개모괴적건합도모형,연후용회전기원건표시전동궤전능여궤계능적전화,용변환기원건표시사간적증익,결합계통적원리도건립료계통적건합도모형,최후채용20-sim방진연건대모형진행료방진분석.방진결과표명문중건립적건합도모형능구흔호지고필찰차편-제동반적개관상태,증명료모형적준학성.
