铁道学报
鐵道學報
철도학보
2013年
11期
78-85
,共8页
田冬梅%邓德华%彭建伟%王世雄%艾永强
田鼕梅%鄧德華%彭建偉%王世雄%艾永彊
전동매%산덕화%팽건위%왕세웅%애영강
水泥乳化沥青砂浆%混凝土%热变形%界面黏结%板式无砟轨道
水泥乳化瀝青砂漿%混凝土%熱變形%界麵黏結%闆式無砟軌道
수니유화력청사장%혼응토%열변형%계면점결%판식무사궤도
cement emulsified asphalt mortar%concrete%thermal deformation behavior%interfacial bonding%ballastless slab track
采用高低温循环模拟试验,研究温度对板式轨道砂浆充填层与混凝土底座板层间界面黏结的影响.分别用沥灰比(A/C)为0.3、0.5、0.7、0.9的水泥乳化沥青砂浆和C40混凝土,制备不同砂浆层与相同混凝土层2层黏结的复合试件,置于变温范围为-20℃~60℃试验箱内,在设定的高低温循环变化制度下,用表面粘贴应变片法测试复合试件中各层和界面的变形规律,并用Z字型夹具测试经一定温度循环后复合试件的界面剪切强度.结果表明:在温度升降过程中,水泥乳化沥青砂浆层的热变形行为不同于混凝土,砂浆层的热变形值大于混凝土层的热变形值,且随沥灰比增加而增大;砂浆层的热变形速率有温度和时间依赖性;复合试件中混凝土层对砂浆层的热变形具有较大约束作用,导致复合试件界面处产生温度应力;在高低温循环变化条件下,温度应力引起砂浆层出现表面开裂,并导致界面剪切强度不断下降,最终引起层间离缝和界面完全脱黏.由此证明了环境温度变化和砂浆与混凝土的热行为差异是板式无砟轨道结构服役中出现砂浆充填层开裂和层间离缝等劣化现象的2个重要原因.
採用高低溫循環模擬試驗,研究溫度對闆式軌道砂漿充填層與混凝土底座闆層間界麵黏結的影響.分彆用瀝灰比(A/C)為0.3、0.5、0.7、0.9的水泥乳化瀝青砂漿和C40混凝土,製備不同砂漿層與相同混凝土層2層黏結的複閤試件,置于變溫範圍為-20℃~60℃試驗箱內,在設定的高低溫循環變化製度下,用錶麵粘貼應變片法測試複閤試件中各層和界麵的變形規律,併用Z字型夾具測試經一定溫度循環後複閤試件的界麵剪切彊度.結果錶明:在溫度升降過程中,水泥乳化瀝青砂漿層的熱變形行為不同于混凝土,砂漿層的熱變形值大于混凝土層的熱變形值,且隨瀝灰比增加而增大;砂漿層的熱變形速率有溫度和時間依賴性;複閤試件中混凝土層對砂漿層的熱變形具有較大約束作用,導緻複閤試件界麵處產生溫度應力;在高低溫循環變化條件下,溫度應力引起砂漿層齣現錶麵開裂,併導緻界麵剪切彊度不斷下降,最終引起層間離縫和界麵完全脫黏.由此證明瞭環境溫度變化和砂漿與混凝土的熱行為差異是闆式無砟軌道結構服役中齣現砂漿充填層開裂和層間離縫等劣化現象的2箇重要原因.
채용고저온순배모의시험,연구온도대판식궤도사장충전층여혼응토저좌판층간계면점결적영향.분별용력회비(A/C)위0.3、0.5、0.7、0.9적수니유화력청사장화C40혼응토,제비불동사장층여상동혼응토층2층점결적복합시건,치우변온범위위-20℃~60℃시험상내,재설정적고저온순배변화제도하,용표면점첩응변편법측시복합시건중각층화계면적변형규률,병용Z자형협구측시경일정온도순배후복합시건적계면전절강도.결과표명:재온도승강과정중,수니유화력청사장층적열변형행위불동우혼응토,사장층적열변형치대우혼응토층적열변형치,차수력회비증가이증대;사장층적열변형속솔유온도화시간의뢰성;복합시건중혼응토층대사장층적열변형구유교대약속작용,도치복합시건계면처산생온도응력;재고저온순배변화조건하,온도응력인기사장층출현표면개렬,병도치계면전절강도불단하강,최종인기층간리봉화계면완전탈점.유차증명료배경온도변화화사장여혼응토적열행위차이시판식무사궤도결구복역중출현사장충전층개렬화층간리봉등열화현상적2개중요원인.