铁道学报
鐵道學報
철도학보
2013年
11期
71-77
,共7页
陈虎%罗强%张良%万小全%李铁
陳虎%囉彊%張良%萬小全%李鐵
진호%라강%장량%만소전%리철
路堤地基%差异沉降%路基面不均匀变形%控制限值%离心模型试验
路隄地基%差異沉降%路基麵不均勻變形%控製限值%離心模型試驗
로제지기%차이침강%로기면불균균변형%공제한치%리심모형시험
embankment foundation%differential settlement%uneven deformation of subgrade surface%controlled limit value%centrifugal model test
为研究地基差异沉降在路堤中的传递扩散特性及对路基面不均匀变形的影响规律,构建了错台式和渐变式2种地基差异沉降模型,研制了一套能够在离心机运转过程中实现地基差异沉降的实时精确控制装置,设计6组离心模型试验,分析路堤高度、地基差异沉降渐变段长度等因素对路基面不均匀变形的影响,提出了基于路基面折角限值的地基差异沉降控制标准.试验研究表明:(1)地基差异沉降引起的路基面不均匀变形沿线路纵向均呈S型分布特征;(2)高路堤和长渐变段均会降低地基差异沉降对路基面不均匀变形的影响程度;(3)提出的满足线路平顺性要求的路堤地基差异沉降允许值,对完善铁路路基沉降变形控制的参数指标有指导意义.
為研究地基差異沉降在路隄中的傳遞擴散特性及對路基麵不均勻變形的影響規律,構建瞭錯檯式和漸變式2種地基差異沉降模型,研製瞭一套能夠在離心機運轉過程中實現地基差異沉降的實時精確控製裝置,設計6組離心模型試驗,分析路隄高度、地基差異沉降漸變段長度等因素對路基麵不均勻變形的影響,提齣瞭基于路基麵摺角限值的地基差異沉降控製標準.試驗研究錶明:(1)地基差異沉降引起的路基麵不均勻變形沿線路縱嚮均呈S型分佈特徵;(2)高路隄和長漸變段均會降低地基差異沉降對路基麵不均勻變形的影響程度;(3)提齣的滿足線路平順性要求的路隄地基差異沉降允許值,對完善鐵路路基沉降變形控製的參數指標有指導意義.
위연구지기차이침강재로제중적전체확산특성급대로기면불균균변형적영향규률,구건료착태식화점변식2충지기차이침강모형,연제료일투능구재리심궤운전과정중실현지기차이침강적실시정학공제장치,설계6조리심모형시험,분석로제고도、지기차이침강점변단장도등인소대로기면불균균변형적영향,제출료기우로기면절각한치적지기차이침강공제표준.시험연구표명:(1)지기차이침강인기적로기면불균균변형연선로종향균정S형분포특정;(2)고로제화장점변단균회강저지기차이침강대로기면불균균변형적영향정도;(3)제출적만족선로평순성요구적로제지기차이침강윤허치,대완선철로로기침강변형공제적삼수지표유지도의의.
