铁道学报
鐵道學報
철도학보
2013年
11期
29-34
,共6页
高速磁浮列车%搭接结构%饱和%电流之差积分%电流平衡
高速磁浮列車%搭接結構%飽和%電流之差積分%電流平衡
고속자부열차%탑접결구%포화%전류지차적분%전류평형
high-speed maglev train%joint structure%saturation%integral of difference between currents%current balance
搭接结构是高速磁浮列车悬浮系统的基本组成单元,相邻磁铁电流平衡是列车正常运行的必要条件.磁浮列车悬浮系统的间隙传感器往往存在测量静差,引起悬浮系统的搭接结构两侧电流不平衡.本文根据动力学和电磁学理论建立搭接结构数学模型;分析电流不平衡现象的产生及其对系统的不利影响,提出3种电流平衡算法;分别将搭接结构的两侧电流瞬时值之差、两侧电流均值之差、两侧电流差的积分引入控制量,在起浮阶段、外力干扰、间隙干扰三种条件下对比各控制算法.得出结论:将两侧电流差的积分引入反馈能实现搭接结构左右两侧电磁铁电流平衡,提高系统抗干扰能力,有利于高速磁浮列车的安全稳定运行.
搭接結構是高速磁浮列車懸浮繫統的基本組成單元,相鄰磁鐵電流平衡是列車正常運行的必要條件.磁浮列車懸浮繫統的間隙傳感器往往存在測量靜差,引起懸浮繫統的搭接結構兩側電流不平衡.本文根據動力學和電磁學理論建立搭接結構數學模型;分析電流不平衡現象的產生及其對繫統的不利影響,提齣3種電流平衡算法;分彆將搭接結構的兩側電流瞬時值之差、兩側電流均值之差、兩側電流差的積分引入控製量,在起浮階段、外力榦擾、間隙榦擾三種條件下對比各控製算法.得齣結論:將兩側電流差的積分引入反饋能實現搭接結構左右兩側電磁鐵電流平衡,提高繫統抗榦擾能力,有利于高速磁浮列車的安全穩定運行.
탑접결구시고속자부열차현부계통적기본조성단원,상린자철전류평형시열차정상운행적필요조건.자부열차현부계통적간극전감기왕왕존재측량정차,인기현부계통적탑접결구량측전류불평형.본문근거동역학화전자학이론건립탑접결구수학모형;분석전류불평형현상적산생급기대계통적불리영향,제출3충전류평형산법;분별장탑접결구적량측전류순시치지차、량측전류균치지차、량측전류차적적분인입공제량,재기부계단、외력간우、간극간우삼충조건하대비각공제산법.득출결론:장량측전류차적적분인입반궤능실현탑접결구좌우량측전자철전류평형,제고계통항간우능력,유리우고속자부열차적안전은정운행.
