科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2013年
31期
9460-9464
,共5页
李卒%江勇%林杰%陈世国%刘小雨
李卒%江勇%林傑%陳世國%劉小雨
리졸%강용%림걸%진세국%류소우
火焰稳定器%数值模拟%掺混效果%涡量
火燄穩定器%數值模擬%摻混效果%渦量
화염은정기%수치모의%참혼효과%와량
flame-holder%numerical simulation%mixing effect%vortex
以某涡扇发动机为例建立低压涡轮后发动机部件的几何模型,利用数值模拟的方法对带火焰稳定器和不带火焰稳定器的两种流场模型进行研究.分析计算结果可知:当发动机处于”中间”状态时,两种模型的喷管都处于过度膨胀状态,带火焰稳定器的模型总压损失1.3％,推力减小1.45％;火焰稳定器改善了内流场的温度均匀度,同时也使局部的速度均匀度变差,但喷管出口附近基本一致;火焰稳定器影响掺混效果的主要原因是其增大了内流场中涡的强度及其影响范围.
以某渦扇髮動機為例建立低壓渦輪後髮動機部件的幾何模型,利用數值模擬的方法對帶火燄穩定器和不帶火燄穩定器的兩種流場模型進行研究.分析計算結果可知:噹髮動機處于”中間”狀態時,兩種模型的噴管都處于過度膨脹狀態,帶火燄穩定器的模型總壓損失1.3％,推力減小1.45％;火燄穩定器改善瞭內流場的溫度均勻度,同時也使跼部的速度均勻度變差,但噴管齣口附近基本一緻;火燄穩定器影響摻混效果的主要原因是其增大瞭內流場中渦的彊度及其影響範圍.
이모와선발동궤위례건립저압와륜후발동궤부건적궤하모형,이용수치모의적방법대대화염은정기화불대화염은정기적량충류장모형진행연구.분석계산결과가지:당발동궤처우”중간”상태시,량충모형적분관도처우과도팽창상태,대화염은정기적모형총압손실1.3％,추력감소1.45％;화염은정기개선료내류장적온도균균도,동시야사국부적속도균균도변차,단분관출구부근기본일치;화염은정기영향참혼효과적주요원인시기증대료내류장중와적강도급기영향범위.
