早喷和晚喷对柴油机低温预混合燃烧的影响
조분화만분대시유궤저온예혼합연소적영향
Effect of Early Injection and Late Injection on LTC of Diesel Engine
  • 万方数据
    现代车用动力 현대차용동력
    MODERN VEHICLE POWER
    2013年 4期 9-14,55 ,共7页

    洪建海%缪雪龙%郑金保%张贵阳%徐秀华%王先勇%居钰生

    홍건해%무설룡%정금보%장귀양%서수화%왕선용%거옥생

    低温燃烧%预混合燃烧%喷油定时%循环变动系数%热效率 低溫燃燒%預混閤燃燒%噴油定時%循環變動繫數%熱效率
    저온연소%예혼합연소%분유정시%순배변동계수%열효솔
    阐述了柴油机低温预混合燃烧主要评价方法和考察指标,运用试验数据分析了低转速低负荷工况喷油定时对发动机排放、缸内压力、有效热效率、燃烧稳定性、预混合期等低温预混合燃烧参数的影响,综合考虑这些影响因素和收益函数,得到了最优喷油定时.最后,对最优喷油定时工况点进行了三维模拟计算,利用模拟计算结果得到T-ψ图对低温预混合燃烧的程度进行了直观的评价分析,为低温预混合燃烧喷油策略优化提供了数据支持.
    천술료시유궤저온예혼합연소주요평개방법화고찰지표,운용시험수거분석료저전속저부하공황분유정시대발동궤배방、항내압력、유효열효솔、연소은정성、예혼합기등저온예혼합연소삼수적영향,종합고필저사영향인소화수익함수,득도료최우분유정시.최후,대최우분유정시공황점진행료삼유모의계산,이용모의계산결과득도T-ψ도대저온예혼합연소적정도진행료직관적평개분석,위저온예혼합연소분유책략우화제공료수거지지.
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