上海工程技术大学学报
上海工程技術大學學報
상해공정기술대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI UNIVERSITY OF ENGINEERING SCIENCE
2013年
3期
221-225
,共5页
张浩%苏晓斌%龚红英%黄旭%忻思捷%张坚%赵小倩
張浩%囌曉斌%龔紅英%黃旭%忻思捷%張堅%趙小倩
장호%소효빈%공홍영%황욱%흔사첩%장견%조소천
壳体零件%温挤压%数值模拟%磨损
殼體零件%溫擠壓%數值模擬%磨損
각체령건%온제압%수치모의%마손
采用刚塑性有限元法,借助DEFORM-3D软件对典型车用壳体零件温挤压成形过程中金属的流动情况进行了模拟,以成形载荷为评价指标,对关键工艺参数进行了分析,结果表明:坯料温度和摩擦因数对载荷影响较大;模具预热温度对载荷影响不显著.基于Archard磨损模型对凹模的磨损情况进行模拟,分析了磨损原因,并提出改善方法,模拟结果将对车用壳体零件的实际挤压生产起到积极的指导作用.
採用剛塑性有限元法,藉助DEFORM-3D軟件對典型車用殼體零件溫擠壓成形過程中金屬的流動情況進行瞭模擬,以成形載荷為評價指標,對關鍵工藝參數進行瞭分析,結果錶明:坯料溫度和摩抆因數對載荷影響較大;模具預熱溫度對載荷影響不顯著.基于Archard磨損模型對凹模的磨損情況進行模擬,分析瞭磨損原因,併提齣改善方法,模擬結果將對車用殼體零件的實際擠壓生產起到積極的指導作用.
채용강소성유한원법,차조DEFORM-3D연건대전형차용각체령건온제압성형과정중금속적류동정황진행료모의,이성형재하위평개지표,대관건공예삼수진행료분석,결과표명:배료온도화마찰인수대재하영향교대;모구예열온도대재하영향불현저.기우Archard마손모형대요모적마손정황진행모의,분석료마손원인,병제출개선방법,모의결과장대차용각체령건적실제제압생산기도적겁적지도작용.
