机械制造
機械製造
궤계제조
MACHINERY
2013年
11期
34-37
,共4页
赵振国%周正贵%王浩冰%王崇愚
趙振國%週正貴%王浩冰%王崇愚
조진국%주정귀%왕호빙%왕숭우
涡轮增压器%混合面%转子冻结%非定常
渦輪增壓器%混閤麵%轉子凍結%非定常
와륜증압기%혼합면%전자동결%비정상
使用NUMECA流场计算软件,研究了采用混合面方法、转子冻结方法和非定常方法处理转/静交界面对汽车用涡轮增压器向心涡轮流场计算结果的影响.结果表明:不同交界面处理方法对下游转子流场影响不大,但对交界面两侧总温、总压的守恒有较大影响；对于向心涡轮的计算,混合面方法的计算精度较差,转子冻结方法能够达到非定常方法的精度水平,而且计算时间相对较少.
使用NUMECA流場計算軟件,研究瞭採用混閤麵方法、轉子凍結方法和非定常方法處理轉/靜交界麵對汽車用渦輪增壓器嚮心渦輪流場計算結果的影響.結果錶明:不同交界麵處理方法對下遊轉子流場影響不大,但對交界麵兩側總溫、總壓的守恆有較大影響；對于嚮心渦輪的計算,混閤麵方法的計算精度較差,轉子凍結方法能夠達到非定常方法的精度水平,而且計算時間相對較少.
사용NUMECA류장계산연건,연구료채용혼합면방법、전자동결방법화비정상방법처리전/정교계면대기차용와륜증압기향심와륜류장계산결과적영향.결과표명:불동교계면처리방법대하유전자류장영향불대,단대교계면량측총온、총압적수항유교대영향；대우향심와륜적계산,혼합면방법적계산정도교차,전자동결방법능구체도비정상방법적정도수평,이차계산시간상대교소.
