机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2013年
11期
238-240
,共3页
李义军%毕小平%路锋%马宁
李義軍%畢小平%路鋒%馬寧
리의군%필소평%로봉%마저
传动装置%传动油%温度
傳動裝置%傳動油%溫度
전동장치%전동유%온도
Driving Device%Transmission Oil%Temperature
为研究车辆传动装置润滑系统传动油温度随工况变化情况,根据传热学的基本理论,建立了一种车辆传动装置传动油温度模型,并提出求解方法.对某型车辆传动装置润滑系统不同工况条件下流过各产热部件和换热器的传动油温度进行了计算,得到传动油温度变化情况,对计算结果进行了对比分析.计算结果表明:计算结果与试验结果的最大相对误差＜10％,满足工程计算要求;升挡加速过程传动油流过各产热部件后的温度和流过各换热器的温度都有所上升.
為研究車輛傳動裝置潤滑繫統傳動油溫度隨工況變化情況,根據傳熱學的基本理論,建立瞭一種車輛傳動裝置傳動油溫度模型,併提齣求解方法.對某型車輛傳動裝置潤滑繫統不同工況條件下流過各產熱部件和換熱器的傳動油溫度進行瞭計算,得到傳動油溫度變化情況,對計算結果進行瞭對比分析.計算結果錶明:計算結果與試驗結果的最大相對誤差＜10％,滿足工程計算要求;升擋加速過程傳動油流過各產熱部件後的溫度和流過各換熱器的溫度都有所上升.
위연구차량전동장치윤활계통전동유온도수공황변화정황,근거전열학적기본이론,건립료일충차량전동장치전동유온도모형,병제출구해방법.대모형차량전동장치윤활계통불동공황조건하류과각산열부건화환열기적전동유온도진행료계산,득도전동유온도변화정황,대계산결과진행료대비분석.계산결과표명:계산결과여시험결과적최대상대오차＜10％,만족공정계산요구;승당가속과정전동유류과각산열부건후적온도화류과각환열기적온도도유소상승.
