工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2013年
11期
46-50
,共5页
李建萍%李泽阳%许金栋%刘元坤
李建萍%李澤暘%許金棟%劉元坤
리건평%리택양%허금동%류원곤
叉车%门架%有限元分析%ANSYS%中横梁
扠車%門架%有限元分析%ANSYS%中橫樑
차차%문가%유한원분석%ANSYS%중횡량
首先对叉车门架系统进行静力学分析,确定正常工况下外门架中横梁的受力状况；然后应用有限元分析软件ANSYS Workbench对中横梁不同厚度、不同折弯半径以及不同宽度等情况进行分析；最后确定合适的中横梁尺寸.结论:在结构允许的条件下,应尽可能增大中横梁的折弯半径,以提高它的强度.
首先對扠車門架繫統進行靜力學分析,確定正常工況下外門架中橫樑的受力狀況；然後應用有限元分析軟件ANSYS Workbench對中橫樑不同厚度、不同摺彎半徑以及不同寬度等情況進行分析；最後確定閤適的中橫樑呎吋.結論:在結構允許的條件下,應儘可能增大中橫樑的摺彎半徑,以提高它的彊度.
수선대차차문가계통진행정역학분석,학정정상공황하외문가중횡량적수력상황；연후응용유한원분석연건ANSYS Workbench대중횡량불동후도、불동절만반경이급불동관도등정황진행분석；최후학정합괄적중횡량척촌.결론:재결구윤허적조건하,응진가능증대중횡량적절만반경,이제고타적강도.
