工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2013年
11期
24-29
,共6页
蒙秋红%王国安%邓颖章%周绍信
矇鞦紅%王國安%鄧穎章%週紹信
몽추홍%왕국안%산영장%주소신
半轴%非调质钢%表面硬化层深度%静扭强度
半軸%非調質鋼%錶麵硬化層深度%靜扭彊度
반축%비조질강%표면경화층심도%정뉴강도
半轴是装载机驱动桥中的重要零件,在工作中承受转矩,易发生扭转变形甚至断裂.根据装载机半轴的工况要求,开发了一种半轴用非调质钢,加工过程中进行中频感应淬火,取消其它热处理.与20CrMnTi半轴(正火+渗碳淬火+回火)和40Cr半轴(调质+中频感应淬火)相比,非调质钢半轴由于具有更好的淬透性,在同等工艺条件下能获得更大的表面硬化层深度,同时容易获得细晶强化效果,静扭强度得到很大提高.同时,非调质钢在半轴上的应用有效减少了热处理缺陷,缩短了产品生产周期,节能降耗,降低了生产成本.
半軸是裝載機驅動橋中的重要零件,在工作中承受轉矩,易髮生扭轉變形甚至斷裂.根據裝載機半軸的工況要求,開髮瞭一種半軸用非調質鋼,加工過程中進行中頻感應淬火,取消其它熱處理.與20CrMnTi半軸(正火+滲碳淬火+迴火)和40Cr半軸(調質+中頻感應淬火)相比,非調質鋼半軸由于具有更好的淬透性,在同等工藝條件下能穫得更大的錶麵硬化層深度,同時容易穫得細晶彊化效果,靜扭彊度得到很大提高.同時,非調質鋼在半軸上的應用有效減少瞭熱處理缺陷,縮短瞭產品生產週期,節能降耗,降低瞭生產成本.
반축시장재궤구동교중적중요령건,재공작중승수전구,역발생뉴전변형심지단렬.근거장재궤반축적공황요구,개발료일충반축용비조질강,가공과정중진행중빈감응쉬화,취소기타열처리.여20CrMnTi반축(정화+삼탄쉬화+회화)화40Cr반축(조질+중빈감응쉬화)상비,비조질강반축유우구유경호적쉬투성,재동등공예조건하능획득경대적표면경화층심도,동시용역획득세정강화효과,정뉴강도득도흔대제고.동시,비조질강재반축상적응용유효감소료열처리결함,축단료산품생산주기,절능강모,강저료생산성본.
