硅谷
硅穀
규곡
SILICON VALLEY
2013年
17期
51-51,154
,共2页
刘婷%黄超%谢印庆
劉婷%黃超%謝印慶
류정%황초%사인경
波分复用%载波抑制%射频微波链路传输%误码率
波分複用%載波抑製%射頻微波鏈路傳輸%誤碼率
파분복용%재파억제%사빈미파련로전수%오마솔
本文对载波抑制波分复用ROF系统模型进行了仿真分析。首先基于文献实验，实现了单路载波抑制的ROF系统模型，然后对载波抑制波分复用系统分别进行了仿真分析。结果表明，以误码率910-为标准，传输30 km后，载波抑制调制的波分复用系统传输性能下降大约4 dbm，由于可以提高系统的信道利用率，该系统仍然适合较远距离传输。
本文對載波抑製波分複用ROF繫統模型進行瞭倣真分析。首先基于文獻實驗，實現瞭單路載波抑製的ROF繫統模型，然後對載波抑製波分複用繫統分彆進行瞭倣真分析。結果錶明，以誤碼率910-為標準，傳輸30 km後，載波抑製調製的波分複用繫統傳輸性能下降大約4 dbm，由于可以提高繫統的信道利用率，該繫統仍然適閤較遠距離傳輸。
본문대재파억제파분복용ROF계통모형진행료방진분석。수선기우문헌실험，실현료단로재파억제적ROF계통모형，연후대재파억제파분복용계통분별진행료방진분석。결과표명，이오마솔910-위표준，전수30 km후，재파억제조제적파분복용계통전수성능하강대약4 dbm，유우가이제고계통적신도이용솔，해계통잉연괄합교원거리전수。
