CAJ | 학술논문

为了解决电动汽车续航能力差、不能有效向电池组并联的超级电容器充电等问题，提出了一种可完成动力输出、起动、发电、制动及加速等功能的双转子发动机结构及其控制方法。通过Matlab/Simulink软件构建了其控制模型并进行仿真。仿真结果表明，轿车双转子发动机有效提高汽车动力传输效率，在行驶过程中能不间断地向电池组及超级电容器充电，大大延长了电动汽车的行驶里程数。
위료해결전동기차속항능력차、불능유효향전지조병련적초급전용기충전등문제，제출료일충가완성동력수출、기동、발전、제동급가속등공능적쌍전자발동궤결구급기공제방법。통과Matlab/Simulink연건구건료기공제모형병진행방진。방진결과표명，교차쌍전자발동궤유효제고기차동력전수효솔，재행사과정중능불간단지향전지조급초급전용기충전，대대연장료전동기차적행사리정수。