CAJ | 학술논문

基于实测所得试件的表面粗糙度数据，建立齿面粗糙度函数模型，采用多重网格法、多重网格积分法、逐列扫描法获得粗糙齿面油膜压力分布；通过创建齿轮三维实体模型，在ANSYS中将油膜压力加载到齿轮模型上进行有限元分析求解，求得了轮齿沿啮合线上五个特殊位置啮合时的齿根弯曲应力。为了分析不同加载方式对齿根弯曲应力的影响，进行了三组对比计算。计算结果表明：当轮齿在单齿啮合变双齿啮合的瞬时，齿根弯曲应力出现最大值；以粗糙齿面油膜压力作为加载项时计算的齿根弯曲应力最接近理论计算结果。
기우실측소득시건적표면조조도수거，건립치면조조도함수모형，채용다중망격법、다중망격적분법、축렬소묘법획득조조치면유막압력분포；통과창건치륜삼유실체모형，재ANSYS중장유막압력가재도치륜모형상진행유한원분석구해，구득료륜치연교합선상오개특수위치교합시적치근만곡응력。위료분석불동가재방식대치근만곡응력적영향，진행료삼조대비계산。계산결과표명：당륜치재단치교합변쌍치교합적순시，치근만곡응력출현최대치；이조조치면유막압력작위가재항시계산적치근만곡응력최접근이론계산결과。