北京汽车
北京汽車
북경기차
BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
2期
17-19,31
,共4页
王伟%张渝%林欢%徐青龙
王偉%張渝%林歡%徐青龍
왕위%장투%림환%서청룡
车门%有限元模型%铝合金%轻量化
車門%有限元模型%鋁閤金%輕量化
차문%유한원모형%려합금%경양화
文中建立了汽车车门侧面碰撞的有限元模型。车门内外板分别采用不同的铝合金材料来代替原来的普通钢。通过侧面刚性柱碰撞对车门进行仿真分析，对车门的防撞梁进行结构改进，然后用改进后的防撞梁取代原来的防撞梁。通过变化车门内外板的厚度制定轻量化方案，最后对比不同厚度车门内板的侵入量和侵入速度，找出最佳方案，实现车门轻量化。
文中建立瞭汽車車門側麵踫撞的有限元模型。車門內外闆分彆採用不同的鋁閤金材料來代替原來的普通鋼。通過側麵剛性柱踫撞對車門進行倣真分析，對車門的防撞樑進行結構改進，然後用改進後的防撞樑取代原來的防撞樑。通過變化車門內外闆的厚度製定輕量化方案，最後對比不同厚度車門內闆的侵入量和侵入速度，找齣最佳方案，實現車門輕量化。
문중건립료기차차문측면팽당적유한원모형。차문내외판분별채용불동적려합금재료래대체원래적보통강。통과측면강성주팽당대차문진행방진분석，대차문적방당량진행결구개진，연후용개진후적방당량취대원래적방당량。통과변화차문내외판적후도제정경양화방안，최후대비불동후도차문내판적침입량화침입속도，조출최가방안，실현차문경양화。
