机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2014年
5期
559-562,577
,共5页
谭秀峰%张国伟%谢里阳%何雪浤
譚秀峰%張國偉%謝裏暘%何雪浤
담수봉%장국위%사리양%하설굉
齿轮传动系统%非线性动力学%非线性方法%多级齿轮%变速器
齒輪傳動繫統%非線性動力學%非線性方法%多級齒輪%變速器
치륜전동계통%비선성동역학%비선성방법%다급치륜%변속기
gear system%non-linear dynamics%nonlinear methods%multi-stage gears%transmission
齿轮传动系统应用十分广泛且常扮演重要设备中的关键角色,其高转速下的振动问题、内部结构复杂性和各种非线性因素的存在,给齿轮传动系统动力学分析、设计带来了巨大的困难,针对上述问题,对其动力学研究进行了具有理论指导意义的综述.根据对国内外齿轮传动系统动力学研究成果的分析总结,阐述了齿轮传动系统非线性动力学理论的基本框架,结果表明了其系统输入、系统模型和系统输出3部分的内容；基于非线性系统的研究方法,综述了10年来齿轮传动系统的非线性动力学研究的概况,主要包括解析法、数值法和实验法；分析总结了含多级齿轮传动的整体系统的动力学研究现状,特别对典型的车用变速器动力学问题进行了分析,指明了未来研究的重点；最后,针对变速器,提出了其在动态性能、振动和噪声、故障诊断以及可靠性方面可能的研究热点和方向.
齒輪傳動繫統應用十分廣汎且常扮縯重要設備中的關鍵角色,其高轉速下的振動問題、內部結構複雜性和各種非線性因素的存在,給齒輪傳動繫統動力學分析、設計帶來瞭巨大的睏難,針對上述問題,對其動力學研究進行瞭具有理論指導意義的綜述.根據對國內外齒輪傳動繫統動力學研究成果的分析總結,闡述瞭齒輪傳動繫統非線性動力學理論的基本框架,結果錶明瞭其繫統輸入、繫統模型和繫統輸齣3部分的內容；基于非線性繫統的研究方法,綜述瞭10年來齒輪傳動繫統的非線性動力學研究的概況,主要包括解析法、數值法和實驗法；分析總結瞭含多級齒輪傳動的整體繫統的動力學研究現狀,特彆對典型的車用變速器動力學問題進行瞭分析,指明瞭未來研究的重點；最後,針對變速器,提齣瞭其在動態性能、振動和譟聲、故障診斷以及可靠性方麵可能的研究熱點和方嚮.
치륜전동계통응용십분엄범차상분연중요설비중적관건각색,기고전속하적진동문제、내부결구복잡성화각충비선성인소적존재,급치륜전동계통동역학분석、설계대래료거대적곤난,침대상술문제,대기동역학연구진행료구유이론지도의의적종술.근거대국내외치륜전동계통동역학연구성과적분석총결,천술료치륜전동계통비선성동역학이론적기본광가,결과표명료기계통수입、계통모형화계통수출3부분적내용；기우비선성계통적연구방법,종술료10년래치륜전동계통적비선성동역학연구적개황,주요포괄해석법、수치법화실험법；분석총결료함다급치륜전동적정체계통적동역학연구현상,특별대전형적차용변속기동역학문제진행료분석,지명료미래연구적중점；최후,침대변속기,제출료기재동태성능、진동화조성、고장진단이급가고성방면가능적연구열점화방향.
