工程抗震与加固改造
工程抗震與加固改造
공정항진여가고개조
EARTHQUAKE RESISTANT ENGINEERING AND RETROFITTING
2013年
3期
67-70
,共4页
丁孙玮%钱峰%徐斌%周红卫
丁孫瑋%錢峰%徐斌%週紅衛
정손위%전봉%서빈%주홍위
登机桥%调谐质量阻尼器%减振控制%舒适度
登機橋%調諧質量阻尼器%減振控製%舒適度
등궤교%조해질량조니기%감진공제%서괄도
当钢结构登机桥跨度较大时,其竖向自振频率接近人行走或者跑动的频率,容易产生共振；此时,竖向加速度将超过人体舒适度极限,给登机者心理上造成恐慌.采用调谐质量阻尼器(TMD)来达到减少登机桥的竖向振动反应将是一个很好的办法.本文简单介绍了行人载荷模型,并结合一座40m跨钢结构登机桥实例,采用SAP2000有限元软件进行了竖向TMD减振控制计算；采用TMD后,登机桥的最大加速度大幅减小,满足了舒适度的要求.结果表明,TMD是钢结构登机桥竖向舒适度控制的有效手段,望其能对今后类似工程提供参考.
噹鋼結構登機橋跨度較大時,其豎嚮自振頻率接近人行走或者跑動的頻率,容易產生共振；此時,豎嚮加速度將超過人體舒適度極限,給登機者心理上造成恐慌.採用調諧質量阻尼器(TMD)來達到減少登機橋的豎嚮振動反應將是一箇很好的辦法.本文簡單介紹瞭行人載荷模型,併結閤一座40m跨鋼結構登機橋實例,採用SAP2000有限元軟件進行瞭豎嚮TMD減振控製計算；採用TMD後,登機橋的最大加速度大幅減小,滿足瞭舒適度的要求.結果錶明,TMD是鋼結構登機橋豎嚮舒適度控製的有效手段,望其能對今後類似工程提供參攷.
당강결구등궤교과도교대시,기수향자진빈솔접근인행주혹자포동적빈솔,용역산생공진；차시,수향가속도장초과인체서괄도겁한,급등궤자심리상조성공황.채용조해질량조니기(TMD)래체도감소등궤교적수향진동반응장시일개흔호적판법.본문간단개소료행인재하모형,병결합일좌40m과강결구등궤교실례,채용SAP2000유한원연건진행료수향TMD감진공제계산；채용TMD후,등궤교적최대가속도대폭감소,만족료서괄도적요구.결과표명,TMD시강결구등궤교수향서괄도공제적유효수단,망기능대금후유사공정제공삼고.
