强激光与粒子束
彊激光與粒子束
강격광여입자속
HIGH POWER LASER AND PARTICLEBEAMS
2013年
7期
1783-1787
,共5页
中国加速器驱动次临界系统%连续波%质子%超导直线加速器%容错机制%束流动力学
中國加速器驅動次臨界繫統%連續波%質子%超導直線加速器%容錯機製%束流動力學
중국가속기구동차림계계통%련속파%질자%초도직선가속기%용착궤제%속류동역학
Accelerator Driven Sub-critical System%continuous wave%proton%superconducting linac%fault tolerance strategy%beam dynamics
中国加速器驱动次临界系统(C-ADS)计划采用一个平均流强为10 mA的连续波质子加速器作为次临界堆的驱动器,驱动加速器的束流功率为15 MW,最终能量1.5 GeV,其中主加速器是驱动加速器的一个重要部分,完成束流能量从10MeV到1.5 GeV的加速,所有加速腔均采用超导结构.为了避免频繁束流中断对反应堆的损坏,设计要求驱动加速器在运行过程中束流可以中断的次数非常有限,因此加速器在设计过程植入了容错机制,尝试了各种可能的方法以最大程度地满足C-ADS加速器的高可靠性和稳定性的要求.介绍了C-ADS主加速器的基本设计:总长度306.4 m,束流的归-化RMS发射度增长控制在5％以内.总结了各个重要参数选择过程中的考虑以及整个加速段多粒子跟踪模拟的束流动力学结果.
中國加速器驅動次臨界繫統(C-ADS)計劃採用一箇平均流彊為10 mA的連續波質子加速器作為次臨界堆的驅動器,驅動加速器的束流功率為15 MW,最終能量1.5 GeV,其中主加速器是驅動加速器的一箇重要部分,完成束流能量從10MeV到1.5 GeV的加速,所有加速腔均採用超導結構.為瞭避免頻繁束流中斷對反應堆的損壞,設計要求驅動加速器在運行過程中束流可以中斷的次數非常有限,因此加速器在設計過程植入瞭容錯機製,嘗試瞭各種可能的方法以最大程度地滿足C-ADS加速器的高可靠性和穩定性的要求.介紹瞭C-ADS主加速器的基本設計:總長度306.4 m,束流的歸-化RMS髮射度增長控製在5％以內.總結瞭各箇重要參數選擇過程中的攷慮以及整箇加速段多粒子跟蹤模擬的束流動力學結果.
중국가속기구동차림계계통(C-ADS)계화채용일개평균류강위10 mA적련속파질자가속기작위차림계퇴적구동기,구동가속기적속류공솔위15 MW,최종능량1.5 GeV,기중주가속기시구동가속기적일개중요부분,완성속류능량종10MeV도1.5 GeV적가속,소유가속강균채용초도결구.위료피면빈번속류중단대반응퇴적손배,설계요구구동가속기재운행과정중속류가이중단적차수비상유한,인차가속기재설계과정식입료용착궤제,상시료각충가능적방법이최대정도지만족C-ADS가속기적고가고성화은정성적요구.개소료C-ADS주가속기적기본설계:총장도306.4 m,속류적귀-화RMS발사도증장공제재5％이내.총결료각개중요삼수선택과정중적고필이급정개가속단다입자근종모의적속류동역학결과.
