中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2013年
10期
1362-1368
,共7页
NURBS曲线%移动平均%位置不变性%曲线插补
NURBS麯線%移動平均%位置不變性%麯線插補
NURBS곡선%이동평균%위치불변성%곡선삽보
为解决采用滤波技术对NURBS曲线进行插补时导致的滤波后连接点和极值点的速度发生改变这一不足,基于移动平均技术,提出移动平均的位置不变性推论.该方法具有可扩展性,可实现加速度、加加速度及位移对时间更高阶指令的连续性,有效地减小了机床振动.最后对所设计的算法进行了实例验证,验证结果表明了所提出算法的有效性及可行性.
為解決採用濾波技術對NURBS麯線進行插補時導緻的濾波後連接點和極值點的速度髮生改變這一不足,基于移動平均技術,提齣移動平均的位置不變性推論.該方法具有可擴展性,可實現加速度、加加速度及位移對時間更高階指令的連續性,有效地減小瞭機床振動.最後對所設計的算法進行瞭實例驗證,驗證結果錶明瞭所提齣算法的有效性及可行性.
위해결채용려파기술대NURBS곡선진행삽보시도치적려파후련접점화겁치점적속도발생개변저일불족,기우이동평균기술,제출이동평균적위치불변성추론.해방법구유가확전성,가실현가속도、가가속도급위이대시간경고계지령적련속성,유효지감소료궤상진동.최후대소설계적산법진행료실례험증,험증결과표명료소제출산법적유효성급가행성.
