传感技术学报
傳感技術學報
전감기술학보
Journal of Transduction Technology
2013年
3期
319-322
,共4页
张铭%杨德兴%许增奇%姜亚军
張銘%楊德興%許增奇%薑亞軍
장명%양덕흥%허증기%강아군
力传感器%温度补偿%应变%飞机驾驶杆%光纤布拉格光栅
力傳感器%溫度補償%應變%飛機駕駛桿%光纖佈拉格光柵
력전감기%온도보상%응변%비궤가사간%광섬포랍격광책
在理论分析飞机驾驶杆弹性元件受力后应变分布特征的基础上,设计了基于光纤布拉格光栅(FBG)的杆力传感器.在30 ℃～80℃温度范围内,通过对飞机驾驶杆弹性元件施加横向和纵向载荷,实验研究了基于FBG的飞机驾驶杆力传感器的响应特性.实验结果表明,该传感器的纵向和横向灵敏度分别为4.74 pm/N和5.16 pm/N,纵向和横向灵敏度的温度补偿误差分别为0.76％和0.54％.
在理論分析飛機駕駛桿彈性元件受力後應變分佈特徵的基礎上,設計瞭基于光纖佈拉格光柵(FBG)的桿力傳感器.在30 ℃～80℃溫度範圍內,通過對飛機駕駛桿彈性元件施加橫嚮和縱嚮載荷,實驗研究瞭基于FBG的飛機駕駛桿力傳感器的響應特性.實驗結果錶明,該傳感器的縱嚮和橫嚮靈敏度分彆為4.74 pm/N和5.16 pm/N,縱嚮和橫嚮靈敏度的溫度補償誤差分彆為0.76％和0.54％.
재이론분석비궤가사간탄성원건수력후응변분포특정적기출상,설계료기우광섬포랍격광책(FBG)적간력전감기.재30 ℃～80℃온도범위내,통과대비궤가사간탄성원건시가횡향화종향재하,실험연구료기우FBG적비궤가사간력전감기적향응특성.실험결과표명,해전감기적종향화횡향령민도분별위4.74 pm/N화5.16 pm/N,종향화횡향령민도적온도보상오차분별위0.76％화0.54％.
