华南理工大学学报（自然科学版）
華南理工大學學報（自然科學版）
화남리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTH CHINA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2013年
4期
127-131,141
,共6页
深水立管%疲劳分析%动力响应%时域缩放
深水立管%疲勞分析%動力響應%時域縮放
심수립관%피로분석%동력향응%시역축방
推导出线性条件下深水立管的动力响应与有义波高之间的关系,并对其进行了非线性修正.据此采用时域缩放的方法得到立管的动力响应,进而进行疲劳分析,并与精确方法的计算结果进行了比较.结果表明,采用线性缩放计算得到的疲劳寿命较为保守,而采用指数缩放的结果更优,其误差在工程上可接受的范围之内.该方法可隐性考虑系统响应非线性的影响,且只需计算少量海况即可得到较为满意的结果,可以用来进行初始设计阶段立管的疲劳分析及疲劳参数的敏感性分析.在疲劳校核阶段,该方法依然适用,以最大有义波高下的响应作为基准进行缩放保证了计算结果的保守性.
推導齣線性條件下深水立管的動力響應與有義波高之間的關繫,併對其進行瞭非線性脩正.據此採用時域縮放的方法得到立管的動力響應,進而進行疲勞分析,併與精確方法的計算結果進行瞭比較.結果錶明,採用線性縮放計算得到的疲勞壽命較為保守,而採用指數縮放的結果更優,其誤差在工程上可接受的範圍之內.該方法可隱性攷慮繫統響應非線性的影響,且隻需計算少量海況即可得到較為滿意的結果,可以用來進行初始設計階段立管的疲勞分析及疲勞參數的敏感性分析.在疲勞校覈階段,該方法依然適用,以最大有義波高下的響應作為基準進行縮放保證瞭計算結果的保守性.
추도출선성조건하심수립관적동력향응여유의파고지간적관계,병대기진행료비선성수정.거차채용시역축방적방법득도립관적동력향응,진이진행피로분석,병여정학방법적계산결과진행료비교.결과표명,채용선성축방계산득도적피로수명교위보수,이채용지수축방적결과경우,기오차재공정상가접수적범위지내.해방법가은성고필계통향응비선성적영향,차지수계산소량해황즉가득도교위만의적결과,가이용래진행초시설계계단립관적피로분석급피로삼수적민감성분석.재피로교핵계단,해방법의연괄용,이최대유의파고하적향응작위기준진행축방보증료계산결과적보수성.
