机械与电子
機械與電子
궤계여전자
MACHINERY & ELECTRONICS
2013年
5期
16-19
,共4页
潘光%刘敏%曹永辉%李海志%提福江
潘光%劉敏%曹永輝%李海誌%提福江
반광%류민%조영휘%리해지%제복강
拓扑优化%壳体%渐进结构法
拓撲優化%殼體%漸進結構法
탁복우화%각체%점진결구법
为了能够有效地降低水下航行器耐压壳体的重量,以耐压壳体的概念设计为研究内容,使用ANSYS二次开发语言,对壳体进行了基于渐进结构法的拓扑优化方案,并对各方案作以比较,最终形成了拓扑优化后的耐压壳体设计方案.优化结果表明,其结构型式十分新颖,值得深入地探讨.
為瞭能夠有效地降低水下航行器耐壓殼體的重量,以耐壓殼體的概唸設計為研究內容,使用ANSYS二次開髮語言,對殼體進行瞭基于漸進結構法的拓撲優化方案,併對各方案作以比較,最終形成瞭拓撲優化後的耐壓殼體設計方案.優化結果錶明,其結構型式十分新穎,值得深入地探討.
위료능구유효지강저수하항행기내압각체적중량,이내압각체적개념설계위연구내용,사용ANSYS이차개발어언,대각체진행료기우점진결구법적탁복우화방안,병대각방안작이비교,최종형성료탁복우화후적내압각체설계방안.우화결과표명,기결구형식십분신영,치득심입지탐토.
