桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2012年
6期
20-26
,共7页
正交异性钢桥面板%纵肋%横隔板%焊接结点%疲劳%应力幅
正交異性鋼橋麵闆%縱肋%橫隔闆%銲接結點%疲勞%應力幅
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为研究新型热轧纵肋正交异性钢桥面板的纵肋-盖板焊接接头的疲劳性能,以已有大跨度公路桥梁为背景,分别建立传统典型纵肋桥面板和新型热轧纵肋桥面板模型,利用ABAQUS有限元程序对多种轮位加载工况下2种桥面板的焊接接头关注点的疲劳应力幅进行对比分析,并分析了内横隔板对降低肋壁关注点应力幅所起的作用.研究表明,与典型纵肋桥面板相比,新型纵肋正交异性钢桥面板盖板上的应力关注点应力幅更小,而肋壁上的关注点应力幅稍大；在新型纵肋桥面板的肋壁内增设顶部小横隔板可降低其在荷载作用下产生的应力幅值；新型纵肋正交异性钢桥面板在自重和加工成本方面工程应用前景良好.
為研究新型熱軋縱肋正交異性鋼橋麵闆的縱肋-蓋闆銲接接頭的疲勞性能,以已有大跨度公路橋樑為揹景,分彆建立傳統典型縱肋橋麵闆和新型熱軋縱肋橋麵闆模型,利用ABAQUS有限元程序對多種輪位加載工況下2種橋麵闆的銲接接頭關註點的疲勞應力幅進行對比分析,併分析瞭內橫隔闆對降低肋壁關註點應力幅所起的作用.研究錶明,與典型縱肋橋麵闆相比,新型縱肋正交異性鋼橋麵闆蓋闆上的應力關註點應力幅更小,而肋壁上的關註點應力幅稍大；在新型縱肋橋麵闆的肋壁內增設頂部小橫隔闆可降低其在荷載作用下產生的應力幅值；新型縱肋正交異性鋼橋麵闆在自重和加工成本方麵工程應用前景良好.
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