桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2013年
1期
83-88
,共6页
斜拉桥%桥型方案%钢箱梁%结合梁%寒冷地区%受力分析%比选%有限元法
斜拉橋%橋型方案%鋼箱樑%結閤樑%寒冷地區%受力分析%比選%有限元法
사랍교%교형방안%강상량%결합량%한랭지구%수력분석%비선%유한원법
鸭绿江界河公路大桥是连接朝鲜的跨国性重要工程,结合桥址处实际工程条件,选取双塔双索面钢箱梁斜拉桥[跨径布置为(86+229+636+229+86)m,采用现浇H形桥塔]和双塔双索面钢-混结合梁斜拉桥[跨径布置为(87+228+636+228+87)m,采用现浇倒Y形桥塔]2种桥型方案进行比选.采用平面杆系程序桥梁博士V3.2.0分别建立2种方案的有限元模型,按整体成型对桥梁成桥阶段及运营阶段进行整体受力分析,并对2种方案的施工便利性、耐久性及经济性进行对比分析.分析结果表明,钢箱梁斜拉桥结构受力较优,且其施工便利、工期较短、抗震性能好,因此该桥最终确定采用五跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥方案.
鴨綠江界河公路大橋是連接朝鮮的跨國性重要工程,結閤橋阯處實際工程條件,選取雙塔雙索麵鋼箱樑斜拉橋[跨徑佈置為(86+229+636+229+86)m,採用現澆H形橋塔]和雙塔雙索麵鋼-混結閤樑斜拉橋[跨徑佈置為(87+228+636+228+87)m,採用現澆倒Y形橋塔]2種橋型方案進行比選.採用平麵桿繫程序橋樑博士V3.2.0分彆建立2種方案的有限元模型,按整體成型對橋樑成橋階段及運營階段進行整體受力分析,併對2種方案的施工便利性、耐久性及經濟性進行對比分析.分析結果錶明,鋼箱樑斜拉橋結構受力較優,且其施工便利、工期較短、抗震性能好,因此該橋最終確定採用五跨雙塔雙索麵鋼箱樑斜拉橋方案.
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