广东电力
廣東電力
엄동전력
GUANGDONG ELECTRIC POWER
2013年
6期
11-16
,共6页
赵晨光%杨俊华%赵旭光%李坤涛%杨梦丽%吴捷
趙晨光%楊俊華%趙旭光%李坤濤%楊夢麗%吳捷
조신광%양준화%조욱광%리곤도%양몽려%오첩
串联式混合动力汽车%辅助动力单元%多级恒流充电%Backstepping方法%Lyapunov函数%闭环控制
串聯式混閤動力汽車%輔助動力單元%多級恆流充電%Backstepping方法%Lyapunov函數%閉環控製
천련식혼합동력기차%보조동력단원%다급항류충전%Backstepping방법%Lyapunov함수%폐배공제
针对基于蓄电池分段恒流充电的串联式混合动力汽车(series hybrid electrical vehicle,SHEV)辅助动力单元(auxiliary power unit,APU)对控制目标的跟踪问题,提出一种具有抑制干扰的控制策略.首先,通过分析发动机、永磁同步发电机和三相桥式不可控整流桥的数学模型,建立了整个系统的动态数学描述；其次,基于L2增益干扰抑制技术、Backstepping方法并结合Lyapunov稳定性理论,以发动机进气量和永磁同步发电机的dq轴电压为控制输入,以发动机转速、进气歧管压力和发电机的dq轴输出电流为状态变量,设计了APU的非线性控制器.理论分析表明,在存在外部干扰的情况下,所设计的控制器仍能保证闭环系统的稳定性；仿真研究结果也表明,所设计的控制器能保证系统动态过程中对控制目标有快速的跟踪性和较好的抗干扰性.
針對基于蓄電池分段恆流充電的串聯式混閤動力汽車(series hybrid electrical vehicle,SHEV)輔助動力單元(auxiliary power unit,APU)對控製目標的跟蹤問題,提齣一種具有抑製榦擾的控製策略.首先,通過分析髮動機、永磁同步髮電機和三相橋式不可控整流橋的數學模型,建立瞭整箇繫統的動態數學描述；其次,基于L2增益榦擾抑製技術、Backstepping方法併結閤Lyapunov穩定性理論,以髮動機進氣量和永磁同步髮電機的dq軸電壓為控製輸入,以髮動機轉速、進氣歧管壓力和髮電機的dq軸輸齣電流為狀態變量,設計瞭APU的非線性控製器.理論分析錶明,在存在外部榦擾的情況下,所設計的控製器仍能保證閉環繫統的穩定性；倣真研究結果也錶明,所設計的控製器能保證繫統動態過程中對控製目標有快速的跟蹤性和較好的抗榦擾性.
침대기우축전지분단항류충전적천련식혼합동력기차(series hybrid electrical vehicle,SHEV)보조동력단원(auxiliary power unit,APU)대공제목표적근종문제,제출일충구유억제간우적공제책략.수선,통과분석발동궤、영자동보발전궤화삼상교식불가공정류교적수학모형,건립료정개계통적동태수학묘술；기차,기우L2증익간우억제기술、Backstepping방법병결합Lyapunov은정성이론,이발동궤진기량화영자동보발전궤적dq축전압위공제수입,이발동궤전속、진기기관압력화발전궤적dq축수출전류위상태변량,설계료APU적비선성공제기.이론분석표명,재존재외부간우적정황하,소설계적공제기잉능보증폐배계통적은정성；방진연구결과야표명,소설계적공제기능보증계통동태과정중대공제목표유쾌속적근종성화교호적항간우성.
