炼油技术与工程
煉油技術與工程
련유기술여공정
PETROLEUM REFINERY ENGINEERING
2013年
6期
22-25
,共4页
催化裂化装置%连续重整装置%汽油%柴油%柴汽比
催化裂化裝置%連續重整裝置%汽油%柴油%柴汽比
최화열화장치%련속중정장치%기유%시유%시기비
FCC unit%CCR unit%gasoline%diesel%diesel to gasoline ratio
近几年,国内汽油市场需求增长高于柴油需求增长,成品油消费结构逐渐发生了变化,市场需求柴汽比不断降低.介绍了某炼油厂优化生产方案、降低柴汽比取得的较好效果.采取增产催化裂化及连续重整装置原料、提高催化裂化及连续重整装置负荷、重整汽油重组分馏分进催化裂化回炼等措施,柴汽比逐年降低,2012年柴汽比达到1.23:1,比设计值降低20％,相当于减产柴油增产汽油359.1 kt/a,增效24 781×104 RMB￥/a.
近幾年,國內汽油市場需求增長高于柴油需求增長,成品油消費結構逐漸髮生瞭變化,市場需求柴汽比不斷降低.介紹瞭某煉油廠優化生產方案、降低柴汽比取得的較好效果.採取增產催化裂化及連續重整裝置原料、提高催化裂化及連續重整裝置負荷、重整汽油重組分餾分進催化裂化迴煉等措施,柴汽比逐年降低,2012年柴汽比達到1.23:1,比設計值降低20％,相噹于減產柴油增產汽油359.1 kt/a,增效24 781×104 RMB￥/a.
근궤년,국내기유시장수구증장고우시유수구증장,성품유소비결구축점발생료변화,시장수구시기비불단강저.개소료모련유엄우화생산방안、강저시기비취득적교호효과.채취증산최화열화급련속중정장치원료、제고최화열화급련속중정장치부하、중정기유중조분류분진최화열화회련등조시,시기비축년강저,2012년시기비체도1.23:1,비설계치강저20％,상당우감산시유증산기유359.1 kt/a,증효24 781×104 RMB￥/a.
