汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2014年
4期
60-64
,共5页
林荣会%王国元%刘尊民%张敬辉
林榮會%王國元%劉尊民%張敬輝
림영회%왕국원%류존민%장경휘
城市客车%3层结构制动片%噪声
城市客車%3層結構製動片%譟聲
성시객차%3층결구제동편%조성
根据城市客车的使用特点和降噪机理,设计了具有摩擦层、缓冲层和支撑层的3层结构制动片;基于均匀设计方法和SAS软件优化了摩擦层的配方.经过硬度、噪声和装车试验,结果表明,与市售同型制动片相比,3层结构制动片的摩擦磨损性能优异,使用寿命可提高约26％;硬度低,无制动噪声;原材料成本可降低约27.5％.
根據城市客車的使用特點和降譟機理,設計瞭具有摩抆層、緩遲層和支撐層的3層結構製動片;基于均勻設計方法和SAS軟件優化瞭摩抆層的配方.經過硬度、譟聲和裝車試驗,結果錶明,與市售同型製動片相比,3層結構製動片的摩抆磨損性能優異,使用壽命可提高約26％;硬度低,無製動譟聲;原材料成本可降低約27.5％.
근거성시객차적사용특점화강조궤리,설계료구유마찰층、완충층화지탱층적3층결구제동편;기우균균설계방법화SAS연건우화료마찰층적배방.경과경도、조성화장차시험,결과표명,여시수동형제동편상비,3층결구제동편적마찰마손성능우이,사용수명가제고약26％;경도저,무제동조성;원재료성본가강저약27.5％.
