CAJ | 학술논문

本设计主要是对一山区高速公路的边坡进行加固和防护，该边坡高度为80米，共分为10级每级8米，边坡的土体有4个土层。公路的路肩部分设计用挡土墙进行支护,挡土墙部分采用了三个设计方案：重力式挡土墙、悬臂式挡土墙和加筋土挡土墙。边坡加固部分采用了两种设计方案：锚索加固和抗滑桩。最后对边坡进行防护，共采用了五种防护方式：变截面式护面墙、窗口式护面墙、锚索地梁拱形骨架防护、片石方格草和平铺草皮。通过整个边坡支护，公路的路肩和边坡的整体和局部有了可靠的稳定性，保证公路施工与运营过程中的安全。
본설계주요시대일산구고속공로적변파진행가고화방호，해변파고도위80미，공분위10급매급8미，변파적토체유4개토층。공로적로견부분설계용당토장진행지호,당토장부분채용료삼개설계방안：중력식당토장、현비식당토장화가근토당토장。변파가고부분채용료량충설계방안：묘색가고화항활장。최후대변파진행방호，공채용료오충방호방식：변절면식호면장、창구식호면장、묘색지량공형골가방호、편석방격초화평포초피。통과정개변파지호，공로적로견화변파적정체화국부유료가고적은정성，보증공로시공여운영과정중적안전。