城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2013年
16期
,共1页
张蕾%王啸啸%李荣荣
張蕾%王嘯嘯%李榮榮
장뢰%왕소소%리영영
隧道区段%车速离散%事故率
隧道區段%車速離散%事故率
수도구단%차속리산%사고솔
根据隧道路段事故多发位置的车速离散特性，结合隧道交通流的特点，建立隧道事故多发段车速离散与事故率的关系模型，分车型探讨车速离散与事故率的关系，从而为提供隧道路段行车安全提供理论依据。
根據隧道路段事故多髮位置的車速離散特性，結閤隧道交通流的特點，建立隧道事故多髮段車速離散與事故率的關繫模型，分車型探討車速離散與事故率的關繫，從而為提供隧道路段行車安全提供理論依據。
근거수도로단사고다발위치적차속리산특성，결합수도교통류적특점，건립수도사고다발단차속리산여사고솔적관계모형，분차형탐토차속리산여사고솔적관계，종이위제공수도로단행차안전제공이론의거。
