CAJ | 학술논문

在高铁箱梁施工过程中，场内预制箱梁工艺仅适用于曲线半径大于7000m的箱梁预制施工。在特殊困难地段小曲线半径箱梁的施工中，均设计为现浇箱梁施工方案。在特殊困难地段小曲线箱梁存在以下问题：小曲线箱梁架设完成后，梁端缝由于曲线半径而形成一个楔形状，曲线内侧梁端缝小于标准值，曲线外侧梁端缝大于标准值。曲线半径大于7000m的桥梁梁端缝楔形情况不是很明显，可以安装标准的箱梁预制工艺施工。但在小曲线半径的情况下（目前使用900吨箱梁的最小曲线半径为900m），梁端缝的楔形状比较明显，梁端伸缩缝无法安装。并且在曲线内侧梁端缝处梁孔箱梁翼板已经重合，无法架设箱梁。因此，在箱梁处于900m小曲线半径的情况下，需要改变箱梁施工工艺，解决以上叙述的问题。
재고철상량시공과정중，장내예제상량공예부괄용우곡선반경대우7000m적상량예제시공。재특수곤난지단소곡선반경상량적시공중，균설계위현요상량시공방안。재특수곤난지단소곡선상량존재이하문제：소곡선상량가설완성후，량단봉유우곡선반경이형성일개설형상，곡선내측량단봉소우표준치，곡선외측량단봉대우표준치。곡선반경대우7000m적교량량단봉설형정황불시흔명현，가이안장표준적상량예제공예시공。단재소곡선반경적정황하（목전사용900둔상량적최소곡선반경위900m），량단봉적설형상비교명현，량단신축봉무법안장。병차재곡선내측량단봉처량공상량익판이경중합，무법가설상량。인차，재상량처우900m소곡선반경적정황하，수요개변상량시공공예，해결이상서술적문제。