重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
2期
310-312
,共3页
谢龙%杨胜发%付旭辉%王明天%田赟
謝龍%楊勝髮%付旭輝%王明天%田赟
사룡%양성발%부욱휘%왕명천%전빈
溢洪道%优化设计%弯曲段%流态%流量分布
溢洪道%優化設計%彎麯段%流態%流量分佈
일홍도%우화설계%만곡단%류태%류량분포
为了改善开县天白水电工程溢洪道弯曲段流态,使断面内流量分布均匀,提高运行稳定性,根据其实际运行情况,结合以往类似工程的经验,提出了弯段底板高程正超高的优化设计方案.物理模型试验表明,采用这种工程方案可以很好地消减急流冲击波,改善弯曲段水流流态,提高下游消能能力.
為瞭改善開縣天白水電工程溢洪道彎麯段流態,使斷麵內流量分佈均勻,提高運行穩定性,根據其實際運行情況,結閤以往類似工程的經驗,提齣瞭彎段底闆高程正超高的優化設計方案.物理模型試驗錶明,採用這種工程方案可以很好地消減急流遲擊波,改善彎麯段水流流態,提高下遊消能能力.
위료개선개현천백수전공정일홍도만곡단류태,사단면내류량분포균균,제고운행은정성,근거기실제운행정황,결합이왕유사공정적경험,제출료만단저판고정정초고적우화설계방안.물리모형시험표명,채용저충공정방안가이흔호지소감급류충격파,개선만곡단수류류태,제고하유소능능력.
