控制工程
控製工程
공제공정
CONTROL ENGINEERING OF CHINA
2013年
3期
544-548
,共5页
Petri网%信号控制%红灯时间控制%绿灯延长%计算机仿真
Petri網%信號控製%紅燈時間控製%綠燈延長%計算機倣真
Petri망%신호공제%홍등시간공제%록등연장%계산궤방진
针对城市交通系统特性,建立了反映交通流动态属性的赋时连续Petri网模型和交叉口信号控制的离散时延Petri网模型.设计专门的Petri网模型控制每个相位的红灯时间,一旦等待时间达到最长允许红灯时间,该相位信号灯强制转为绿灯,可避免相位红灯时间过长导致的驾驶员违规问题.为优化交叉口绿灯时间,根据单个因素的隶属度,通过模糊Petri网按照模糊规则综合确定当前相位绿灯延长时间.仿真结果表明,该方案对单一交叉口实现了较有效的控制.
針對城市交通繫統特性,建立瞭反映交通流動態屬性的賦時連續Petri網模型和交扠口信號控製的離散時延Petri網模型.設計專門的Petri網模型控製每箇相位的紅燈時間,一旦等待時間達到最長允許紅燈時間,該相位信號燈彊製轉為綠燈,可避免相位紅燈時間過長導緻的駕駛員違規問題.為優化交扠口綠燈時間,根據單箇因素的隸屬度,通過模糊Petri網按照模糊規則綜閤確定噹前相位綠燈延長時間.倣真結果錶明,該方案對單一交扠口實現瞭較有效的控製.
침대성시교통계통특성,건립료반영교통류동태속성적부시련속Petri망모형화교차구신호공제적리산시연Petri망모형.설계전문적Petri망모형공제매개상위적홍등시간,일단등대시간체도최장윤허홍등시간,해상위신호등강제전위록등,가피면상위홍등시간과장도치적가사원위규문제.위우화교차구록등시간,근거단개인소적대속도,통과모호Petri망안조모호규칙종합학정당전상위록등연장시간.방진결과표명,해방안대단일교차구실현료교유효적공제.
