南京工业大学学报（自然科学版）
南京工業大學學報（自然科學版）
남경공업대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2013年
3期
20-24
,共5页
道路工程%纤维%微表处混合料%拌合试验%路用性能
道路工程%纖維%微錶處混閤料%拌閤試驗%路用性能
도로공정%섬유%미표처혼합료%반합시험%로용성능
针对微表处混合料的抗裂、抗变形不足等问题,采用加纤技术并运用纤维分散试验、纤维微表处混合料拌合试验、路用性能试验及低温抗裂试验对其性能进行研究.结果表明:采用自主研制的专用设备进行纤维分散,可保证加纤微表处混合料中纤维的均匀分布；纤维微表处混合料中纤维的适宜长度为6 mm;纤维添加量为0.2％时,加纤微表处混合料1h及6d时的湿轮磨耗值最小；纤维添加量为0.1％时,混合料黏附砂量最小,但和纤维添加量为0.2％时混合料粘附砂量差别不大；纤维添加量为0.3％时,加纤微表处混合料低温劈裂强度最大.综合各指标结果,确定纤维添加量为0.2％时,纤维微表处混合料总体路用性能最佳.
針對微錶處混閤料的抗裂、抗變形不足等問題,採用加纖技術併運用纖維分散試驗、纖維微錶處混閤料拌閤試驗、路用性能試驗及低溫抗裂試驗對其性能進行研究.結果錶明:採用自主研製的專用設備進行纖維分散,可保證加纖微錶處混閤料中纖維的均勻分佈；纖維微錶處混閤料中纖維的適宜長度為6 mm;纖維添加量為0.2％時,加纖微錶處混閤料1h及6d時的濕輪磨耗值最小；纖維添加量為0.1％時,混閤料黏附砂量最小,但和纖維添加量為0.2％時混閤料粘附砂量差彆不大；纖維添加量為0.3％時,加纖微錶處混閤料低溫劈裂彊度最大.綜閤各指標結果,確定纖維添加量為0.2％時,纖維微錶處混閤料總體路用性能最佳.
침대미표처혼합료적항렬、항변형불족등문제,채용가섬기술병운용섬유분산시험、섬유미표처혼합료반합시험、로용성능시험급저온항렬시험대기성능진행연구.결과표명:채용자주연제적전용설비진행섬유분산,가보증가섬미표처혼합료중섬유적균균분포；섬유미표처혼합료중섬유적괄의장도위6 mm;섬유첨가량위0.2％시,가섬미표처혼합료1h급6d시적습륜마모치최소；섬유첨가량위0.1％시,혼합료점부사량최소,단화섬유첨가량위0.2％시혼합료점부사량차별불대；섬유첨가량위0.3％시,가섬미표처혼합료저온벽렬강도최대.종합각지표결과,학정섬유첨가량위0.2％시,섬유미표처혼합료총체로용성능최가.
