华中建筑
華中建築
화중건축
HUAZHONG ARCHITECTURE CHINA
2013年
6期
89-93
,共5页
城市轨道交通%建筑综合体%共生%日本
城市軌道交通%建築綜閤體%共生%日本
성시궤도교통%건축종합체%공생%일본
高强度的城市开发催生了日本城市轨道交通与建筑综合体(以下简称“综合体”)的“共生”.日本的综合体与轨道交通紧密结合,实现了交通与物业功能“点对点”式的连接.该文以笔者考察的涩谷站HIKARIE超高层综合体(2012年)和东京中城(2007年)、博多站交通综合体(2011年)等新落成的案例,从综合体自身功能的混合使用；综合体与轨道交通间立体交通体系的构建和综合体在城市中的角色等多个不同角度来审视综合体在日本的现状与发展趋势.
高彊度的城市開髮催生瞭日本城市軌道交通與建築綜閤體(以下簡稱“綜閤體”)的“共生”.日本的綜閤體與軌道交通緊密結閤,實現瞭交通與物業功能“點對點”式的連接.該文以筆者攷察的澀穀站HIKARIE超高層綜閤體(2012年)和東京中城(2007年)、博多站交通綜閤體(2011年)等新落成的案例,從綜閤體自身功能的混閤使用；綜閤體與軌道交通間立體交通體繫的構建和綜閤體在城市中的角色等多箇不同角度來審視綜閤體在日本的現狀與髮展趨勢.
고강도적성시개발최생료일본성시궤도교통여건축종합체(이하간칭“종합체”)적“공생”.일본적종합체여궤도교통긴밀결합,실현료교통여물업공능“점대점”식적련접.해문이필자고찰적삽곡참HIKARIE초고층종합체(2012년)화동경중성(2007년)、박다참교통종합체(2011년)등신락성적안례,종종합체자신공능적혼합사용；종합체여궤도교통간입체교통체계적구건화종합체재성시중적각색등다개불동각도래심시종합체재일본적현상여발전추세.
