航空精密制造技术
航空精密製造技術
항공정밀제조기술
AVIATION PRECISION MANUFACTURING TECHNOLOGY
2013年
3期
47-51
,共5页
雒悦豪%陈学永%田锡天%刘宇飞
雒悅豪%陳學永%田錫天%劉宇飛
락열호%진학영%전석천%류우비
航空设备柜%压降%沟槽表面%Fluent%数值仿真
航空設備櫃%壓降%溝槽錶麵%Fluent%數值倣真
항공설비거%압강%구조표면%Fluent%수치방진
avionics equipment cabinet%pressure loss%grooved surface%Fluent%numerical simulation
将仿生减阻技术应用到航空设备柜的散热系统中，根据实际工作状态对仿生减阻表面进行设计，并在Fluent 软件中进行仿真分析，结果表明采用沟槽减阻表面后散热系统的压力损失可以降低8%以上。仿生减阻技术为航空设备柜散热系统的设计提供了新的思路和途径，具有重要的意义。
將倣生減阻技術應用到航空設備櫃的散熱繫統中，根據實際工作狀態對倣生減阻錶麵進行設計，併在Fluent 軟件中進行倣真分析，結果錶明採用溝槽減阻錶麵後散熱繫統的壓力損失可以降低8%以上。倣生減阻技術為航空設備櫃散熱繫統的設計提供瞭新的思路和途徑，具有重要的意義。
장방생감조기술응용도항공설비거적산열계통중，근거실제공작상태대방생감조표면진행설계，병재Fluent 연건중진행방진분석，결과표명채용구조감조표면후산열계통적압력손실가이강저8%이상。방생감조기술위항공설비거산열계통적설계제공료신적사로화도경，구유중요적의의。
