CAJ | 학술논문

@@@@以武汉市行政区和街道为研究单元，以道路密度为主要指标，通过GIS的叠加分析、空间插值分析等空间分析功能，同时结合全局自相关和局部自相关分析，对武汉市道路密度的空间分布差异进行研究。结果表明，汉口道路最为稠密，武昌最低，道路集中分布在硚口区、江汉区和江岸区的东南缘。武汉市道路密度全局Moran's I =0.4182，空间集聚特征显著；局部Moran散点图显示其道路空间差异性和集聚性明显。道路网呈现出3条主结构线：一条在汉口沿汉江、长江分布，呈片状连续分布；一条在武昌西北部沿长江沿岸呈串珠状分布；一条在武昌区南部，呈小片状间断分布。武汉道路密度与人口分布有高度的正相关关系，但与各区的GDP水平关系并不明显。
@@@@이무한시행정구화가도위연구단원，이도로밀도위주요지표，통과GIS적첩가분석、공간삽치분석등공간분석공능，동시결합전국자상관화국부자상관분석，대무한시도로밀도적공간분포차이진행연구。결과표명，한구도로최위주밀，무창최저，도로집중분포재교구구、강한구화강안구적동남연。무한시도로밀도전국Moran's I =0.4182，공간집취특정현저；국부Moran산점도현시기도로공간차이성화집취성명현。도로망정현출3조주결구선：일조재한구연한강、장강분포，정편상련속분포；일조재무창서북부연장강연안정천주상분포；일조재무창구남부，정소편상간단분포。무한도로밀도여인구분포유고도적정상관관계，단여각구적GDP수평관계병불명현。