汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2014年
1期
20-23,48
,共5页
电控制动系统%制动力分配%动态轴荷%控制算法
電控製動繫統%製動力分配%動態軸荷%控製算法
전공제동계통%제동력분배%동태축하%공제산법
EBS%Braking force distribution%Dynamic axle loads%Control algorithm
针对半挂汽车列车制动时轴荷转移大、制动距离受载荷影响大的问题,提出了非紧急制动工况基于动态轴荷的制动力分配算法.根据轴荷变化动态调整制动力分配,使各轴利用附着系数与车辆制动强度一致,同时根据车辆实际制动强度与理想制动强度差值调整制动力,使车辆在相同制动过程中制动距离不受载荷影响.对比通过软件进行常规制动与采用该算法的电控系统车辆在不同载荷下的制动仿真结果表明,该算法可动态分配制动力并进行减速度控制.
針對半掛汽車列車製動時軸荷轉移大、製動距離受載荷影響大的問題,提齣瞭非緊急製動工況基于動態軸荷的製動力分配算法.根據軸荷變化動態調整製動力分配,使各軸利用附著繫數與車輛製動彊度一緻,同時根據車輛實際製動彊度與理想製動彊度差值調整製動力,使車輛在相同製動過程中製動距離不受載荷影響.對比通過軟件進行常規製動與採用該算法的電控繫統車輛在不同載荷下的製動倣真結果錶明,該算法可動態分配製動力併進行減速度控製.
침대반괘기차열차제동시축하전이대、제동거리수재하영향대적문제,제출료비긴급제동공황기우동태축하적제동력분배산법.근거축하변화동태조정제동력분배,사각축이용부착계수여차량제동강도일치,동시근거차량실제제동강도여이상제동강도차치조정제동력,사차량재상동제동과정중제동거리불수재하영향.대비통과연건진행상규제동여채용해산법적전공계통차량재불동재하하적제동방진결과표명,해산법가동태분배제동력병진행감속도공제.
