CAJ | 학술논문

我们在某型模拟移动目标靶中，采用了悬挂式电机驱动曳引结构设计（类似观光缆车的驱动方式），按照传统的结构设计，当靶标移动通过支撑杆时容易产生碰撞和脱轨问题发生，为此我们采用了特殊的结构设计，很好的解决了靶标通过支撑杆时可能的碰撞和磨损问题。此外，在悬挂曳引装置高速过杆结构设计中使用变频控制技术可以大大满足系统设计需求，其具有速度控制精确度高的优点，因此，可以大大提高过杆时的目标终点，从而能够实现阶梯式速度档位和运动速度程序控制，实现了移动靶标系统对拟不同运动特性的目标的模拟。该设计在实际使用过程中工作性能稳定，效果良好，同时该项技术具有较好的推广到其它类似工程应用领域。本文主要对悬挂曳引装置高速过杆结构设计需求与组成进行了分析，并针对传统的过杆结构及主要问题采取了相应的改进措施，以确保达到实际设计的需求。
아문재모형모의이동목표파중，채용료현괘식전궤구동예인결구설계（유사관광람차적구동방식），안조전통적결구설계，당파표이동통과지탱간시용역산생팽당화탈궤문제발생，위차아문채용료특수적결구설계，흔호적해결료파표통과지탱간시가능적팽당화마손문제。차외，재현괘예인장치고속과간결구설계중사용변빈공제기술가이대대만족계통설계수구，기구유속도공제정학도고적우점，인차，가이대대제고과간시적목표종점，종이능구실현계제식속도당위화운동속도정서공제，실현료이동파표계통대의불동운동특성적목표적모의。해설계재실제사용과정중공작성능은정，효과량호，동시해항기술구유교호적추엄도기타유사공정응용영역。본문주요대현괘예인장치고속과간결구설계수구여조성진행료분석，병침대전통적과간결구급주요문제채취료상응적개진조시，이학보체도실제설계적수구。