汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2014年
1期
17-19
,共3页
姜晓辉%胡勇%王利双%王磊
薑曉輝%鬍勇%王利雙%王磊
강효휘%호용%왕리쌍%왕뢰
ABS%最低轮速%迟滞电压%信号处理电路
ABS%最低輪速%遲滯電壓%信號處理電路
ABS%최저륜속%지체전압%신호처리전로
ABS%Minimum wheel speed%Hysteresis voltage%Signal processing circuit
在低速时,传统磁电式轮速传感器由于信号弱,使得ABS轮速信号精度差,ABS能够获得的最低轮速值也较大.在分析磁电式轮速传感器工作原理的基础上提出一种新的轮速信号处理电路,其结合动态迟滞电压的软件处理算法,提高了低速时轮速信号的准确性,并且使ABS获得的最低轮速值更小.
在低速時,傳統磁電式輪速傳感器由于信號弱,使得ABS輪速信號精度差,ABS能夠穫得的最低輪速值也較大.在分析磁電式輪速傳感器工作原理的基礎上提齣一種新的輪速信號處理電路,其結閤動態遲滯電壓的軟件處理算法,提高瞭低速時輪速信號的準確性,併且使ABS穫得的最低輪速值更小.
재저속시,전통자전식륜속전감기유우신호약,사득ABS륜속신호정도차,ABS능구획득적최저륜속치야교대.재분석자전식륜속전감기공작원리적기출상제출일충신적륜속신호처리전로,기결합동태지체전압적연건처리산법,제고료저속시륜속신호적준학성,병차사ABS획득적최저륜속치경소.
