科技信息
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과기신식
SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION
2013年
10期
369-370
,共2页
地铁车站%浅埋暗挖大跨隧道%管棚%中洞法
地鐵車站%淺埋暗挖大跨隧道%管棚%中洞法
지철차참%천매암알대과수도%관붕%중동법
广州地铁区庄站位于环市东路和农林下路交叉路口处,为五号线和六号线的换乘站,采用浅埋暗挖法施工,其中五号线采用双洞单跨隧道,六号线南段站厅采用双层三跨隧道,为浅埋暗挖大跨隧道,隧道长62.4m,拱顶覆土厚14.2m～ 16.8m,断面总宽24.208m,总高16.932m,站体主要穿越Ⅵ、V、Ⅳ、Ⅱ级围岩,采用中洞法施工,配合大管棚与小导管等超前支护措施,首先用CRD法开挖中洞,待中洞初期支护、临时支护、二次衬砌修建完毕后再对称施作两侧洞.本文介绍了该站施工技术,为类似城市地铁工程施工提供经验及借鉴.
廣州地鐵區莊站位于環市東路和農林下路交扠路口處,為五號線和六號線的換乘站,採用淺埋暗挖法施工,其中五號線採用雙洞單跨隧道,六號線南段站廳採用雙層三跨隧道,為淺埋暗挖大跨隧道,隧道長62.4m,拱頂覆土厚14.2m～ 16.8m,斷麵總寬24.208m,總高16.932m,站體主要穿越Ⅵ、V、Ⅳ、Ⅱ級圍巖,採用中洞法施工,配閤大管棚與小導管等超前支護措施,首先用CRD法開挖中洞,待中洞初期支護、臨時支護、二次襯砌脩建完畢後再對稱施作兩側洞.本文介紹瞭該站施工技術,為類似城市地鐵工程施工提供經驗及藉鑒.
엄주지철구장참위우배시동로화농림하로교차로구처,위오호선화륙호선적환승참,채용천매암알법시공,기중오호선채용쌍동단과수도,륙호선남단참청채용쌍층삼과수도,위천매암알대과수도,수도장62.4m,공정복토후14.2m～ 16.8m,단면총관24.208m,총고16.932m,참체주요천월Ⅵ、V、Ⅳ、Ⅱ급위암,채용중동법시공,배합대관붕여소도관등초전지호조시,수선용CRD법개알중동,대중동초기지호、림시지호、이차츤체수건완필후재대칭시작량측동.본문개소료해참시공기술,위유사성시지철공정시공제공경험급차감.
