杭州电子科技大学学报
杭州電子科技大學學報
항주전자과기대학학보
JOURNAL OF HANGZHOU DIANZI UNIVERSITY
2013年
2期
49-52
,共4页
气动执行机构%机理模型%实验平台%仿真
氣動執行機構%機理模型%實驗平檯%倣真
기동집행궤구%궤리모형%실험평태%방진
气动执行机构的机理模型有助于研究其动态特性和控制算法,而对机理模型的验证是应用该模型的前提和基础.该文在获得气动执行机构的气室热力学模型、摩擦力模型和阀杆动力学模型的基础上,设计了详尽的实验方案并搭建了实验平台.最后通过对比分析实验结果和Simulink仿真结果,证明了该机理模型能够准确的描述气动执行机构的动态性能.
氣動執行機構的機理模型有助于研究其動態特性和控製算法,而對機理模型的驗證是應用該模型的前提和基礎.該文在穫得氣動執行機構的氣室熱力學模型、摩抆力模型和閥桿動力學模型的基礎上,設計瞭詳儘的實驗方案併搭建瞭實驗平檯.最後通過對比分析實驗結果和Simulink倣真結果,證明瞭該機理模型能夠準確的描述氣動執行機構的動態性能.
기동집행궤구적궤리모형유조우연구기동태특성화공제산법,이대궤리모형적험증시응용해모형적전제화기출.해문재획득기동집행궤구적기실열역학모형、마찰력모형화벌간동역학모형적기출상,설계료상진적실험방안병탑건료실험평태.최후통과대비분석실험결과화Simulink방진결과,증명료해궤리모형능구준학적묘술기동집행궤구적동태성능.
