节能技术
節能技術
절능기술
ENERGY CONSERVATION TECHNOLOGY
2013年
3期
200-204
,共5页
涡轮%导叶%冷却%设计%研究
渦輪%導葉%冷卻%設計%研究
와륜%도협%냉각%설계%연구
以某涡轮第二级导叶为研究对象,结合参数化特征建模技术研究设计冷却结构,并进行气热耦合分析,研究结果表明:低压导叶外部各截面上的温度分布均匀,尤其是在冲击冷却的部位,温度明显低于尾缘区域,而且冲击冷却在压力面上的冷却效果要好于吸力面,冷却效果理想.低压导叶内部温度梯度较大,整个叶片内壁面由冲击射流和横向流动作用使得冷却充分均匀.
以某渦輪第二級導葉為研究對象,結閤參數化特徵建模技術研究設計冷卻結構,併進行氣熱耦閤分析,研究結果錶明:低壓導葉外部各截麵上的溫度分佈均勻,尤其是在遲擊冷卻的部位,溫度明顯低于尾緣區域,而且遲擊冷卻在壓力麵上的冷卻效果要好于吸力麵,冷卻效果理想.低壓導葉內部溫度梯度較大,整箇葉片內壁麵由遲擊射流和橫嚮流動作用使得冷卻充分均勻.
이모와륜제이급도협위연구대상,결합삼수화특정건모기술연구설계냉각결구,병진행기열우합분석,연구결과표명:저압도협외부각절면상적온도분포균균,우기시재충격냉각적부위,온도명현저우미연구역,이차충격냉각재압력면상적냉각효과요호우흡력면,냉각효과이상.저압도협내부온도제도교대,정개협편내벽면유충격사류화횡향류동작용사득냉각충분균균.
