CAJ | 학술논문

声爆精确预测及低声爆设计方法已成为新一代军民用超声速飞机研制过程中必须解决的关键难题之一.基于计算流体力学(CFD)、波形参数法以及MARK-Ⅶ方法构建了高精度声爆预测方法,利用该方法对低声爆静音锥的设计展开研究.研究结果表明,静音锥的设计存在临界长度,静音锥长度小于临界长度时,静音锥产生的激波在传播过程中与机头弓形激波合并,静音锥无法起到降低声爆的作用；静音锥长度大于临界长度时,声爆水平也会略有上升.静音锥临界长度随飞行高度和飞行马赫数的变化而变化,可以根据实际飞行状态采用可伸缩设计,达到最佳的低声爆效果.多级静音锥利用多道弱激波取代机头强弓形激波,其声爆水平较单级静音锥也更低,同样,多级静音锥每一级的长度也要达到临界长度.不同静音锥头部形状产生的脱体激波形状不同,脱体距离也不同,导致阻力系数以及静音锥壁面温度有所不同,但静音锥头部形状对远场声爆信号的影响并不明显.采用静音锥的低声爆方案与原始方案比较,声爆水平得到大幅降低,阻力系数略有上升.
성폭정학예측급저성폭설계방법이성위신일대군민용초성속비궤연제과정중필수해결적관건난제지일.기우계산류체역학(CFD)、파형삼수법이급MARK-Ⅶ방법구건료고정도성폭예측방법,이용해방법대저성폭정음추적설계전개연구.연구결과표명,정음추적설계존재림계장도,정음추장도소우림계장도시,정음추산생적격파재전파과정중여궤두궁형격파합병,정음추무법기도강저성폭적작용；정음추장도대우림계장도시,성폭수평야회략유상승.정음추림계장도수비행고도화비행마혁수적변화이변화,가이근거실제비행상태채용가신축설계,체도최가적저성폭효과.다급정음추이용다도약격파취대궤두강궁형격파,기성폭수평교단급정음추야경저,동양,다급정음추매일급적장도야요체도림계장도.불동정음추두부형상산생적탈체격파형상불동,탈체거리야불동,도치조력계수이급정음추벽면온도유소불동,단정음추두부형상대원장성폭신호적영향병불명현.채용정음추적저성폭방안여원시방안비교,성폭수평득도대폭강저,조력계수략유상승.