机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2013年
6期
212-214
,共3页
凸轮%轮廓曲线%角速度波动%修正
凸輪%輪廓麯線%角速度波動%脩正
철륜%륜곽곡선%각속도파동%수정
凸轮在工作过程中的角速度是波动的,因此按照常规的设计方法得到的轮廓曲线存在着偏差,影响了输出运动的精度.为对凸轮轮廓曲线进行修正,将电机的机械特性及各构件的弹性因素考虑在内,建立了机械系统的动力学方程,并采用四阶龙格库塔法求解非线性动力学微分方程,获取了凸轮角速度的波动规律,最后以实例进行修正方法的确认.结果表明,凸轮角速度的波动是多种因素影响的综合.在从动件的最大和最小极限行程位置,波动最剧烈.修正凸轮轮廓曲线时,应分别适度增大和减小轮廓向径.
凸輪在工作過程中的角速度是波動的,因此按照常規的設計方法得到的輪廓麯線存在著偏差,影響瞭輸齣運動的精度.為對凸輪輪廓麯線進行脩正,將電機的機械特性及各構件的彈性因素攷慮在內,建立瞭機械繫統的動力學方程,併採用四階龍格庫塔法求解非線性動力學微分方程,穫取瞭凸輪角速度的波動規律,最後以實例進行脩正方法的確認.結果錶明,凸輪角速度的波動是多種因素影響的綜閤.在從動件的最大和最小極限行程位置,波動最劇烈.脩正凸輪輪廓麯線時,應分彆適度增大和減小輪廓嚮徑.
철륜재공작과정중적각속도시파동적,인차안조상규적설계방법득도적륜곽곡선존재착편차,영향료수출운동적정도.위대철륜륜곽곡선진행수정,장전궤적궤계특성급각구건적탄성인소고필재내,건립료궤계계통적동역학방정,병채용사계룡격고탑법구해비선성동역학미분방정,획취료철륜각속도적파동규률,최후이실례진행수정방법적학인.결과표명,철륜각속도적파동시다충인소영향적종합.재종동건적최대화최소겁한행정위치,파동최극렬.수정철륜륜곽곡선시,응분별괄도증대화감소륜곽향경.
