机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2013年
6期
30-33
,共4页
油罐半挂车%流固耦合%强度%刚度%模态
油罐半掛車%流固耦閤%彊度%剛度%模態
유관반괘차%류고우합%강도%강도%모태
油罐车内部晃动的液体与罐体结构的耦合振动引起对油罐半挂车的设计提出了更高的要求,不仅使其具有适应复杂工况的强度、刚度以及动力学特性,而且具有节能、环保以及高运载量的特点.因此,采用高强度钢板,对油罐半挂车进行轻量化设计变得越来越迫切.为了获得轻量化设计的油罐车的特性.建立了该油罐半挂车的静力学和流固耦合系统有限元模型,通过对实际模型进行静力学分析和流固耦合模态分析,获得了匀速行驶、紧急制动、转弯和加速上坡四种典型工况下油罐半挂车的应力和位移分布情况以及空载、50％贮液量和90％贮液量等三种工况下油罐车的模态响应,为高强度钢板在油罐半挂车上的应用及结构优化设计提供了理论基础.
油罐車內部晃動的液體與罐體結構的耦閤振動引起對油罐半掛車的設計提齣瞭更高的要求,不僅使其具有適應複雜工況的彊度、剛度以及動力學特性,而且具有節能、環保以及高運載量的特點.因此,採用高彊度鋼闆,對油罐半掛車進行輕量化設計變得越來越迫切.為瞭穫得輕量化設計的油罐車的特性.建立瞭該油罐半掛車的靜力學和流固耦閤繫統有限元模型,通過對實際模型進行靜力學分析和流固耦閤模態分析,穫得瞭勻速行駛、緊急製動、轉彎和加速上坡四種典型工況下油罐半掛車的應力和位移分佈情況以及空載、50％貯液量和90％貯液量等三種工況下油罐車的模態響應,為高彊度鋼闆在油罐半掛車上的應用及結構優化設計提供瞭理論基礎.
유관차내부황동적액체여관체결구적우합진동인기대유관반괘차적설계제출료경고적요구,불부사기구유괄응복잡공황적강도、강도이급동역학특성,이차구유절능、배보이급고운재량적특점.인차,채용고강도강판,대유관반괘차진행경양화설계변득월래월박절.위료획득경양화설계적유관차적특성.건립료해유관반괘차적정역학화류고우합계통유한원모형,통과대실제모형진행정역학분석화류고우합모태분석,획득료균속행사、긴급제동、전만화가속상파사충전형공황하유관반괘차적응력화위이분포정황이급공재、50％저액량화90％저액량등삼충공황하유관차적모태향응,위고강도강판재유관반괘차상적응용급결구우화설계제공료이론기출.
