铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2013年
2期
74-79
,共6页
通航渡槽%简支T梁%挡水墙%断缝设置%横向分配%空间分析
通航渡槽%簡支T樑%擋水牆%斷縫設置%橫嚮分配%空間分析
통항도조%간지T량%당수장%단봉설치%횡향분배%공간분석
navigation aqueduct%T simple-supported beam%water retaining wall%break-joint setting%transverse distribution%spatial analysis
大型通航渡槽两侧框架式挡水墙尺寸较大,为避免其全部参与主梁整体受力而导致内力过大或过于复杂,需对它纵向设置断缝.本文针对32 m简支T梁挡水墙提出了3种断缝设置方案,采用空间梁元、空间板元、质量单元及连接单元等对渡槽结构和边界进行精细模拟,建立渡槽结构空间有限元仿真模型,计算不同方案下渡槽结构分别在施工阶段、运营阶段的空间受力情况.计算结果表明:设置断缝的挡水墙将部分参与T梁整体结构受力,且不同设置方法对各片T梁荷载横向分配和纵向受力亦有较大影响；综合考虑结构受力与止水等影响,挡水墙在每跨1/3跨度处对称设置2条断缝是合适的.
大型通航渡槽兩側框架式擋水牆呎吋較大,為避免其全部參與主樑整體受力而導緻內力過大或過于複雜,需對它縱嚮設置斷縫.本文針對32 m簡支T樑擋水牆提齣瞭3種斷縫設置方案,採用空間樑元、空間闆元、質量單元及連接單元等對渡槽結構和邊界進行精細模擬,建立渡槽結構空間有限元倣真模型,計算不同方案下渡槽結構分彆在施工階段、運營階段的空間受力情況.計算結果錶明:設置斷縫的擋水牆將部分參與T樑整體結構受力,且不同設置方法對各片T樑荷載橫嚮分配和縱嚮受力亦有較大影響；綜閤攷慮結構受力與止水等影響,擋水牆在每跨1/3跨度處對稱設置2條斷縫是閤適的.
대형통항도조량측광가식당수장척촌교대,위피면기전부삼여주량정체수력이도치내력과대혹과우복잡,수대타종향설치단봉.본문침대32 m간지T량당수장제출료3충단봉설치방안,채용공간량원、공간판원、질량단원급련접단원등대도조결구화변계진행정세모의,건립도조결구공간유한원방진모형,계산불동방안하도조결구분별재시공계단、운영계단적공간수력정황.계산결과표명:설치단봉적당수장장부분삼여T량정체결구수력,차불동설치방법대각편T량하재횡향분배화종향수력역유교대영향；종합고필결구수력여지수등영향,당수장재매과1/3과도처대칭설치2조단봉시합괄적.
